Címke: vitezy david (240 cikk)

Októberben írja ki a MÁV–HÉV-csoport a HÉV-szerelvények teljes járműcseréjére vonatkozó tendert, így 2023 és 2025 között 54 új kocsi érkezhet Budapestre – nyilatkozta az InfoRádiónak a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár. A ráckevei és csepeli HÉV bevezetésével a belvárosba az agglomerációban és külvárosban élők számára gyorsabb és kényelmesebb lesz bejutni a főváros központjába – fogalmazott a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.

Nagysebességű vasút közlekedne 2040-ben Budapestről Győr érintésével Bécsbe, illetve Pozsonyon át Prágába és Varsóba – az előkészítésről Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója írt a Facebook-oldalán.

A Budapest Fejlesztési Központ vezetője örömmel nyugtáztat, hogy megszületett a kompromisszum arról, hogy a Nagykörút legforgalmasabb szakaszain a parkolósáv helyére kerül a kerékpársáv.

Jelentősen gyorsabb lehet a közlekedés Budapest és az elővárosok között a nagyszabású 5-ös metró projekt megvalósulásával – véli a Budapest Fejlesztési Központ igazgatója. Vitézy Dávid szerint a következő évek legnagyobb budapesti beruházása a főváros kötöttpályás közlekedését gondolja újra.

A fonódó villamoshálózat új üteméről Vitézy Dávid tett közzé részleteket.

A kilenc, utólag rendelt CAF szerelvény nem felel meg a hatósági engedélyeknek, egyelőre a BKK sem tudja, mikor állhatnak forgalomba.

A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint, ha a hídon csak buszok és kerékpárosok közlekednének, nem kéne az Alagúttal együtt felújítani, és a Széchenyi tér is máshogy nézhetne ki.

Már korábban tervben volt, de akkor pénzügyi okokból nem épülhetett meg. Szerdán viszont már a Fővárosi Közgyűlés bólinthat rá a tervre.

Látványterv a felüljáró nélküli, de még egy villamosvonallal rendelkező Nyugati térről.

Budapest vasúti átjárhatóságának tanulmányozására írt ki tendert a Budapesti Fejlesztési Központ - jelentette be a közösségi oldalán a BFK vezérigazgatója..

A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint megérett az idő arra, hogy a Városliget csak a gyalogosok és kerékpárosok birodalma legyen.

Pénteken megkezdődik a Nyugati pályaudvar tetőszerkezetének felújítása. A munkálatok december elejéig tartanak, ez idő alatt a vasúttársaság lezárja az utascsarnokot – mondta a MÁV-Csoport elnök-vezérigazgatója az InfoRádiónak. A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint a beruházás illeszkedik a jövőbeni tervekhez.

A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint jó, hogy befogadott fideszes módosító javaslatokat Karácsony Gergely.

Nem feltétlenül alkalmazható és nem helyes az indítvány Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint.

Április 6-tól újra a tanszüneti menetrend szerint indulnak a közösségi közlekedési járatok Budapesten. Előzőleg rendkívüli tömegközlekedési menetrend bevezetését javasolta a Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.

A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója - egyebek mellett - rendkívüli menetrendet, maximalizált utasszámot és az utasoknak egy online bejelentő oldalt javasol a fővárosi közösségi közlekedésben – derül ki a BKK vezérigazgatójának írt leveléből.

A járatsűrítés célja, hogy egyetlen vonalon se legyen nagyobb a járművek kihasználtsága a nemzetközi gyakorlatban is alkalmazott 30 százaléknál, azaz az utasok tartani tudják a megfelelő távolságot egymástól.

A BKK a fővárosi közösségi közlekedésben szerda reggel tapasztaltak alapján április 2-től gyakoribb járatindulást biztosít számos vonalon. Mint arról az Inforstart is beszámolt, „az utasokat kiakasztó” szombati menetrend ellen Fürjes Balázs és Vitézy Dávid is szót emelt, kérve a Fővárosi Önkormányzatot és a BKK-t a változtatásra.

Arra kéri Fürjes Balázs, a Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár Karácsony Gergely főpolgármestert, hogy ne a szombati menetrend szerint közlekedjenek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járatai, mert ez rontja a járványhelyzetet.

Április elején nyithatják meg az ideiglenes kerékpáros útvonalakat, így próbálják meg kiváltani a közösségi közlekedés használatát és csökkenteni a fertőzésveszélyt.