Címke: teherszállítás (21 cikk)

Sok hajóvállalat a kockázat ellenére a megemelt felár és a leszállított vámok miatt mégis kockáztat, mások pedig zavartalanul közlekedhetnek. A hajók nagy része azonban így is a hosszabb utat választja, aminek a környezet issza meg a levét.

Évente 50 ezer kamionnyi forgalomcsökkenést eredményezhet a magyarországi utakon, hogy az energiahatékonysági kötelezettségi rendszer keretében február óta már a félpótkocsik vasúti szállítása is támogatható – közölte a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége.

A Budapest Airport a jelenlegi 250 ezer tonnáról 300 ezer tonnára növeli éves légi áruforgalmi kapacitását a Bud Cargo City bővítésével - mondta René Droese, a Budapest Airport fejlesztési vezérigazgató-helyettese szerdán, a Cargo City Handling épülete bővítésének bokrétaünnepségén.

Az EU olyan irányelven dolgozik, amely szélesítené az ilyen vezetői engedéllyel rendelkezők lehetőségeit.

A kínai főváros mellől, a tengeri kikötők szárazföldi átrakó központjából indult az első közvetlen konténervonat Kína és Magyarország között, amely hamarosan befut a Budapest melletti logisztikai terminálra. Száz konténerben főként napelemeket hoznak.

A Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesületének (IRU) legfrissebb kutatása szerint Európában már 40 százalék felett van a sofőrhiány.

A V0 teherforgalmi vasútvonal nyomvonalára vonatkozóan szükséges az élővilág előzetes felmérése és környezeti hatástanulmány készítése, valamint az új vasúti nyomvonal környezetvédelmi engedélyének megszerzése. Ezeknek a feladatoknak az elvégzésére írt ki közbeszerzési eljárást a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület.

210 tonnás, SMD-80-as típusú vágányépítő és átépítő géplánc állt munkába május 9-től a Szeged-Röszke vonalon.

Az üzemeltetés fele bejön a 3,5 tonnánál nehezebb járművek közlekedéséből.

Az új teherforgalmi folyosó Budapestet délről elkerülve kelet-nyugati irányban biztosít majd összeköttetést meghatározó ipari és gazdasági központok között.

A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének szóvivője szerint a szakma ma már nem vonzó a fiataloknak, a koronavírus-járvány pedig tovább rontotta az ágazat helyzetét.

A szállítmányozási, gyártási és kiskereskedelmi szakemberek szerint csak a jövő év második felében tér vissza a világkereskedelem a megszokott kerékvágásba.

Az idén márciusban a Szuezi-csatornában keresztbe fordult Ever Given konténerhajót nemrég kiengedték a vízből, és kiderült, milyen károkat okozott a hajótestben a globális kereskedelmet megbénító baleset.

Megjelent a fővárost délről elkerülő teherszállító vasútvonal megvalósíthatósági tanulmányának pályázati felhívása a közbeszerzési értesítőben – írja a Magyar Nemzet.

A repülőtér történetének legerősebb negyedévét jelenti az elmúlt 3 hónap a teherforgalmat tekintve.

Az „Egy Övezet Egy Út”, más néven a kínai „Új Selyemút” program egyik kiemelt része, hogy keletről vasúton érkező forgalom eljuthasson a nyugati országokba. Ennek kapuja lett Záhony, most közölték a következő 3 évre szóló várakozásokat is.

Az InfoRádiónak nyilatkozó Közel-Kelet-szakértő szerint a Szuezi-csatorna kétirányúvá tétele oldhatja meg hosszú távon azt a problémát, ami a napokban kialakult egy teherszállító hajó elakadása miatt. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem professzora azt mondta: a tulajdonos Egyiptom nemzeti ügynek tartja a csatorna működtetését.

Lassan, óvatosan csordogál előre több segítő hajó kíséretében az Ever Given.

A román határon még üresen lépnek be az országba, de a nyugati határon már csak töredékük bukkan fel.

Rendszeresen közlekedő tehervonatot indít Budapestről Kínába a METRANS Konténer Kft. – tájékoztatta Nagy László, a cég ügyvezetője az InfoRádiót.