Címke: szécsényi gábor (9 cikk)

A napokban a Volvo és a Seat-Cupra vezérigazgatói posztján is váltás történt, és a közeljövőben más autóipari konszerneknél is lehetnek hasonló személycserék. Szécsényi Gábor, Az Autó című szaklap főszerkesztője az InfoRádióban elmondta: a háttérben az áll, hogy nem halad jól a villamosítás, illetve az amerikai vámok is bonyolítják a helyzetet, melynek következtében sok gyártó ismét inkább a hibrid autókra koncentrál.

A zöld rendszámos autók egy részével kapcsolatos szeptember elején életbe lépő váltoásokról, a magyar és a nemzetközi autópiac helyzetéről, Kína helyzeti előnyéről és bölcs előrelátásáról, továbbá a hazai autópark elöregedéséről is beszélt Szécsényi Gábor, az Autó magazin főszerkesztője az InfoRádió Aréna című műsorában.

Az amerikai környezetvédelmi hivatal egyebek között azt javasolja, hogy 2032-re 100 kilométerre nagyjából 4 literes átlagfogyasztást írjanak elő az autógyártó cégeknek. A szabályterv szigorú, de még mindig enyhébb, mint az Európai Unió nulla emissziós tervezete - mondta el az InfoRádiónak Szécsényi Gábor, Az Autó című szaklap főszerkesztője.

Átlépte a 40 ezret a Magyarországon az új villanyautók száma. Ez hatalmas előrelépés, de azt még nem lehet tudni, hogy a következő évtizedekben mi váltja majd fel a belső égésű motorokat – mondta Szécsényi Gábor, Az Autó című szaklap főszerkesztője.

Ha nem töltik villannyal a plug-in hibrid autókat, akkor azok is környezetszennyező módon viselkednek – mondta Az Autó című lap főszerkesztője.

Július elejétől gyakorlatilag minden piacra kerülő új autótípust biztonsági rendszerrel, az úgynevezett fekete dobozzal kell felszerelni, de tavaly óta egy másik eszköz már a fogyasztási és autóhasználati szokásokat is rögzíti.

Pályázatot hirdetett Az Autó című szaklap, kritikai szemléletű teszteket várnak a saját, vagy egy családi, baráti körben fellelhető autóról. A részletekről Szécsényi Gábort főszerkesztőt kérdezte az InfoRádió.

Az elektromos autók terjedésének egyik komoly gátja az akkumulátorok gyártása, mert az ehhez szükséges alapanyagok fellelhetősége szűkös, és így néhány ország gazdaságföldrajzi szempontból előnyhöz juthat – állítja a szakújságíró.

A Boston Consulting Group becslése szerint öt év múlva több elektromos autót adnak el a világban, mint belsőégésű motorral szereltet. Az InfoRádió által megkérdezett szakértő szerint ez a jelenlegi technológia mellett nem valószínű.