Címke: közlekedésbiztonság (147 cikk)

Karácsony Gergely főpolgármester nyáron még azt írta, hogy heteken belül élesítik a kamerákat, és a rendőrség elkezdheti büntetni a szabálytalanul közlekedőket. Az ORFK szerint viszont még mindig zajlik a tesztüzem.

Növekszik a halottak és sérültek száma az útjainkon, de már nem a gyorshajtás a leggyakoribb oka a közlekedési baleseteknek.

Több tízezer bírságot állít ki a rendőrség évente, milliárdos nagyságrendben a biztonsági övet nem használó szabálytalankodóknak, és még így is folyamatosan nő a tendencia.

Nyáron a nagy melegben sokan hajlamosak "strandüzemmódban" maradni akkor is, amikor a volán mögé ülnek. Ez azonban nem csupán balesetveszélyes, de bizonyos országokban akár kemény bírságot is kaphatunk érte.

Számszerűsíthetően növeli a hőterhelés mértéke a balesetek számát. Különösen fontos ezért a sofőröknek betartaniuk néhány szabályt és jobban odafigyelniük magukra és a velük utazókra.

Sokan bepánikolnak, ha elvétenek egy kijáratot, és elkezdenek tolatni vagy megfordulni, ami életveszélyes is lehet. De többször előfordult az utóbbi időben is, hogy valaki forgalommal szemben hajtott fel a sztrádára. A Magyar Közút szerint vannak jelek, amikből rögtön kiderül, ha hibáztunk, és ilyenkor nem szégyen segítséget kérni.

Tizenhat hónappal a Herceghalomnál történt tömegszerencsétlenség után még mindig nem zárult le a rendőrségi eljárás, és gyanúsítottat sem hallgattak ki.

A Groupama Tanpálya vezetéstechnikai oktatója szerint a befolyásoltság alatt vagy rutinból vezető sofőrök éppolyan veszélyesek lehetnek, mint a rutintalan kezdők. De a váratlan helyzetekre a defenzív vezetés tanulható.

Bár nem haladt gyorsan a jármű, a rögzítési művelet így is potenciálisan balesetveszélyes volt.

Karácsony Gergely főpolgármester egy éve több mint negyven traffipax kihelyezéséről beszélt, ebből mostanra mindössze egy működik. Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes az RTL-nek elmondta, valójában mik a tervek a sebességmérőkkel.

A magyar főváros helyzete a világ forgalmi dugó-ranglistáján csak a 72. helyre volt elég.

Hazánk Európa élvonalában áll a halálos kimenetelű közúti balesetek számának csökkentésében, csupán két ország tudta megelőzni.

Idén már 30 vasúti átjárós baleset történt szabálytalanság vagy figyelmetlenség miatt, kilenccel több, mint tavaly ugyanennyi idő alatt. Edukációs kampányba kezd a MÁV, és figyelmeztető táblákkal erősíti meg a Pest vármegyei átkelőket.

Júliustól újabb kötelező fedélzeti eszközökkel kell ellátni az új autókat az EU általános járműbiztonsági rendeletének megfelelően, például automata vészfékkel, intelligens sebességszabályzóval, valamint a sofőr fáradékonyságát és figyelmét érzékelő rendszerrel is.

Egy francia szervezet a rendelkezésre álló adatok alapján azt állítja, a nők sokkal óvatosabban vezetnek, ezért kisebb eséllyel sérülnek vagy halnak meg az utakon.

Itália autósai nem fogadták éppen tárt karokkal a jelentős sebességkorlátozásokat, azonban minden tiltakozás ellenére egyre több város dönt az alacsony sebességhatár mellett. A számok is a lassabb közlekedést igazolják.

Nyolcadszor indították el a Nagy Diák KRESZ-tesztet, melyet május 8-ig bárki kitölthet online, a 14-24 év közötti korosztály pedig egy nyereményjátékban is részt vehet, melynek végén értékes fődíjakat kapnak a legjobbak.

Még márciusban készítette a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kamerája az M1-es autópályán az elővigyázatlan cikázókat, majd pedig a hatos ütközést.

Habár a lámpa szerint indulhatott volna a forgalom, kész csoda, hogy senki sem indult el nagyobb lendülettel - annak biztos katasztrófa lett volna a vége.

Habár meghatározott mértékig legalizálták a marihuánát Németországban, még sok hiányossága van a törvénynek, például, hogy fogyasztás után, a szer hatása alatt milyen szabályok vonatkoznak az autóvezetésre.