Címke: közlekedésbiztonság (147 cikk)

Sokan jelzik azzal az előttük haladó sebességével való elégedetlenségüket, hogy közel mennek kocsijukkal a lökhárítójához, túl rövid követési távolságot tartva.

Az ittas vezetéssel és a beépített alkoholszondák használatával kapcsolatos workshopot tartott Budapesten a KTI és az ETSC. Nemzetközi szakemberek osztották meg ismereteiket és az alkoholzárral kapcsolatos tapasztalataikat.

Míg bizonyos országokban előírás a téli abroncsok használata a hideg időszakban, a szabályozás arra nem vonatkozik, hogy nyárra ne lehessen fent hagyni, elkerülve ezzel az évi két cserét. Vannak azonban hátulütői annak, ha a kifejezetten hűvösebb időszakra tervezett garnitúrával közlekedünk a nyári forróságban.

Habár egyre kevesebb közlekedési baleset történik Európában, meredeken emelkedik az idős sofőrök által okozott esetek száma. Tíz év alatt több mint negyedével többször karamboloztak a 75 év felettiek.

Furcsa jelenségek borzolják a kedélyeket Ásotthalmon. A polgármester különleges felhívással fordult a lakossághoz.

A közlekedési szakértő szerint a témát napirendre kell tűzni a közlekedésbiztonságban.

Janka néni, azaz Pásztor Erzsi a rendőrséggel együttműködve a megfontolt, biztonságos vezetést népszerűsíti, a maga sajátos stílusában.

Létezik egy olyan előírás, ami már több mint tíz éve a KRESZ része, mégis sok autós nem tartja be: ez az úgynevezett biztonsági folyosó kialakítása a gyorsforgalmi utakon. A Magyar Közút kommunikációs vezetője az InfoRádióban elmondta: egy-egy komolyabb balesetnél akár perceken vagy másodperceken is múlhat a sérültek élete, ezért egyáltalán nem mindegy, mennyi időn belül ér a helyszínre a segítség. Pécsi Norbert szerint a közútkezelők sokszor nem kapják meg azt a támogatást, mint a mentők, a tűzoltók vagy a rendőrök.

Lengyelország próbaidőszak bevezetését tervezi a friss jogosítványosoknak külön sebességkorlátozással.

Vissza a családhoz! elnevezéssel a közlekedésbiztonság javítása, az emberi élet és a testi épség megmentése érdekében együttműködési megállapodást kötött a Ferencvárosi Torna Club és az Országos Rendőr-főkapitányság országos balesetmegelőzési bizottsága (ORFK-OBB).

Egy személygépkocsi hajtott ki balról a villamos elé Szegeden, de úgy megállt, mintha gyökeret eresztett volna. Így az ütközés elkerülhetetlenné vált.

Egy meg nem nevezett ország olyan berendezéseket akar telepíteni az autókba, amik folyamatosan ellenőrzik a sofőrök magatartását.

A régóta ígért új traffipaxok különösen forgalmas helyekre lettek kihelyezve, ezeken a pontokon mostantól bármikor lehet számítani sebességmérésre.

A rendőrség és az önkormányzatok nem sokat tehetnek a kék rendszámmal ellátott gépjárművekkel szemben, a diplomatákra van bízva, hogy vállalják-e a felelősséget és befizetik-e a büntetést, ha kapnak egyáltalán.

Rengeteg javaslat érkezett a közlekedési szabályrendszer módosítása közben a munkacsoportokhoz, számos biztonsági újdonságot tartalmazhat majd a megújult KRESZ.

Arra hívja fel a figyelmet a rendőrség, hogy autóbaleseteknél nem csak meghalni lehet, ha nem kötjük be magunkat, hanem súlyosan megsérülhetünk, vagy akár le is bénulhatunk, kerekesszékbe kerülhetünk.

Polgárjogot nyerhet a figyelmeztető jellegű dudálás, fénykürt-használat, és változhatnak az irányjelzés szabályai.

Az amerikai közlekedésbiztonsági szervezet, az IIHS elkezdte értékelni a bekötésre figyelmeztető rendszereket, így azok még idegesítőbbé válhatnak.

Az év hátralévő részében a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságának növelésére fókuszál a rendőrség, és nemcsak a kommunikációban, hanem az ellenőrzések során is. Az ORFK adatai szerint a korábbi évtizedekhez képest az utóbbi néhány évben kevesebb gyalogos és kerékpáros baleset történt Magyarországon, számuk és arányuk azonban még mindig túlságosan magas.

A biztonságosabb közlekedés érdekében a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapest Közút folytatja a Fővárosi Közgyűlés által is elfogadott közlekedésbiztonsági stratégiában lefektetett sebességcsökkentési programot.