Infostart.hu
eur:
386.52
usd:
328.31
bux:
110953.4
2025. december 30. kedd Dávid
Az Árpád híd látképe a Margitszigettel 2020. december 23-án.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Egy évvel az Árpád hídi tragédia után még mindig nem működnek a megígért traffipaxok

Karácsony Gergely főpolgármester egy éve több mint negyven traffipax kihelyezéséről beszélt, ebből mostanra mindössze egy működik. Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes az RTL-nek elmondta, valójában mik a tervek a sebességmérőkkel.

A fővárosi önkormányzat a tervezettnél jóval kevesebb traffipaxot telepít Budapest útjaira - írja az RTL Híradó riportja nyomán az Index.

Az egy évvel ezelőtt történt baleset során egy száguldó sofőr átszakította a híd szalagkorlátját egy illegális gyorsulási verseny közben, és halálra gázolt egy szabályosan közlekedő kerékpárost. Karácsony Gergely akkor azt mondta, hogy a városvezetés nem vár tovább, 48 kamerát készülnek kihelyezni saját forrásból. Azt is jelezte azonban, hogy a kamerakép alapján az önkormányzatok nem bírságolhatnak, az állami központi rendszerbe kell ezeket az adatokat feltölteni, és az állam bírságol. A számot később 45-re módosította.

A csatorna felidézte a főpolgármester akkori szavait:

"Tudjuk, melyek azok a pontok, ahol közlekedésbiztonsági szempontból indokolt és létezik az az optikai hálózati rendszer, tehát az infrastruktúra, hogy ezeket a kamerákat gyorsan be lehessen üzemelni."

Ez azonban pár kerület kivételével nem történt meg.

Mint az a BRFK által a csatornának adott válaszból kiderült, a II. kerületi traffipaxok mellett a III. kerületben már ezen a nyáron két helyen is elindul az állandó sebességmérés, a kerület által biztosított kamerákkal.

Azonban a Karácsony Gergely által beharangozott kamerákról kiderült, hogy jóval kevesebb lesz belőlük, mint ami az eredeti elképzelésben szerepel. Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes az RTL-nek azt mondta:

"Nem 45 kameráról van szó, hanem arról, hogy a kamerák 45 sávot fognak figyelni a városban".

A riportból kiderül, hogy az egy éve megígért kamerák közül mindeddig csak egy működik élesben, a Váci úton. A főpolgármester-helyettes tájékoztatása szerint a többi eszköz hivatalosan csak az ORFK tesztelése után mérheti az autók sebességét. A Híradó érdeklődésére a rendőrség azt a választ adta kedden, hogy „a beruházó Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatósága a mai napon küldte el a fejlesztés jelenlegi állapotáról szóló tájékoztató levelét a rendőrségre”.

Címlapról ajánljuk
A dotkom után AI lufi is kipukkan? - Jöhet a kijózanodás a tőzsdéken

A dotkom után AI lufi is kipukkan? - Jöhet a kijózanodás a tőzsdéken

A dotkom lufi példája megmutatta, milyen gyorsan lehet a technológiai eufóriából tőzsdei zuhanás, amikor az ígéretek elszakadnak a pénzügyi realitásoktól. A mesterséges intelligencia körüli beruházási verseny és a magas tőzsdei árazási szintek ma már nyomokan kísértetiesen emlékeztetnek arra az időszakra. Nem kérdés, hogy az AI hosszú távon meghatározó, transzformatív technológia, az viszont nem egyértelmű, hogy mely cégek tudnak a beruházásokkal összemérhető bevételt és profitot termelni vele. Emiatt jöhet kijózanodás a tőzsdéken, 2026 egyik fontos témája lesz az AI lufi és a kipukkanásától való félelem.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×