Címke: autógyár (52 cikk)

Jövőre dönthetnek a beruházásról.

A Toyota Motor Corp. autógyártó kedden felfüggeszti a termelést mind a 14 japán gyárában az egyik beszállító számítógépes rendszerének meghibásodása miatt, amit kibertámadás okozott - közölte a cég.

A piac elemzésével és rugalmas termelésszervezéssel próbálnak úrrá lenni a helyzeten, és bár meg akarják tartani a dolgozókat...

A koronavírus és az alkatrész miatti leállások miatt kevesebb időt dolgoztak.

Egy héttel hosszabbra nyúlt a tervezettnél.

A járvány rontotta mindhárom magyarországi autógyár bevételét, de a győri Audiét és a kecskeméti Mercedes-Benzét arányaiban kisebb mértékben, mint az esztergomi Suzukiét. Az idén a csiphiány okoz nehézséget a szektor szereplőinek.

Egyre nagyobb gondot okoz a szlovákiai gyártóknak a félvezető chipek hiánya. A nagyszombati Stellantis Slovakia autógyárban csütörtökig szünetel a gyártás, a nyitrai Jaguar Land Rover pedig épp aznaptól áll le kilenc napra. Többen attól tartanak, hogy a félvezetők hiánya még nagyobb károkat okozhat az ágazatnak, mint a koronavírus-járvány. A pozsonyi Volkswagen továbbra is vár azokra a beruházásösztönzőkre, amelyeket Igor Matovič kormánya ígért tavaly.

Július helyett csak az év végén kezdhet termelni a cég első európai autógyára.

Az oroszlán maradt, de már nem két lábon áll.

Idén is kiadta meghatározó, a világ száz legértékesebb márkáját tartalmazó listáját az Interbrand.

Az Audi Hungariánál legördült a gyártósorról a másfél milliomodik autó, egy gyöngyházfényű, sötétburgundi színű Audi Q3 Sportback MHEV, amely hamarosan megérkezik Németországba új tulajdonosához. A mild-hibrid technológiával felszerelt autó 1,5-literes TFSI motorja szintén Győrben készült.

Embereket csak azért foglalkoztat a gyár, hogy ügyeljenek a gépekre, és ha hiba van, közbelépjenek. Évi 150 ezer autót dob ki a gyár.

A szlovákiai autógyárak lassan kezdenek magukhoz térni a koronavírus okozta sokk hatása alól, a jövőt illetően azonban nagy a bizonytalanság. A nagyszombati üzem vezetése szerint fennállásuk óta ez volt a legnagyobb válság, és a veszteségeket idén már nem tudják pótolni. Egyelőre őszig vannak megrendeléseik.

Munkahelyeinek 10 százalékát felszámolja a Renault francia autógyár a következő három évre tervezett mintegy 2 milliárd eurós (700 milliárd forintos) megtakarítási programja keretében, ez körülbelül 15 ezer állást jelent.

Az elemző szerint Magyarországon is "erős, két számjegyű" visszaesés jöhet idén az autógyártásban.

Közgazdászok szerint a koronavírus terjedése miatt recesszióba süllyedhet a szlovák és a cseh gazdaság is, azonban minden a következő hónapoktól és a német, illetve olasz helyzettől függ. Az még vitatott, hogy egész évben tart-e majd a recesszió. A Költségvetési Tanács úgy véli, a szlovák gazdaság a GDP 1 százalékával csökkenhet, a számok azonban még változhatnak, hiszen több autógyár is bezárta kapuit.

A kínai piacról igazán rossz hírek érkeztek a cseh gyárhoz.

Mintegy 5,3 százalékkal nőtt a GDP 2019 első negyedévében. A pénzügyminiszter azt mondta: a kedvező adat azt mutatja, hogy a magyar gazdasági növekedési lendülete az év első hónapjaiban is tart.

A Volkswagen német autóipari konszern bezárta legkisebb szlovákiai gyárát az ország keleti részén. Az üzem a Kassa melletti enyickei ipari parkban működött 15 éven keresztül. Most több mint száz ember maradt állás nélkül. A gyár az orosz piacra készített gépjárműveket.

A párizsi kormány pénzügyminisztere szerint kirívóan sok az a 8-9 milliárd forintnyi euró, ami a botrányai miatt megbukott autógyári vezetőnek, Carlos Ghosnnak járna.