A pénteken aláírt megállapodás értelmében a Gazprom orosz konszern 100 kilométerenként 1,88 dolláros tranzitdíjat fizet ezer köbméterenként a fehérorosz Beltransgaz vállalatnak az eddigi 1,45 dollár helyett, azaz teljesült Minszk követelése. Ugyanakkor ennek fejében a Gazprom drágábban szállít földgázt a fehérorosz piacra: a tavalyi 10,47 dollár helyett 11,09 dollárt kér ezentúl ezer köbméterenként.

Megállapodás született arról is, hogy mekkora összeget fizet be a Beltransgaz a fehérorosz energetikai minisztérium innovációs alapjába. Ahogy a Gazprom - a Beltransgaz 50 százalékos tulajdonosa - akarta, a befizetés minimális mértékű lesz.

Az orosz-fehérorosz "gázháború" két hete kezdődött el. A Gazprom elmaradt járandóságait követelte a Beltransgaztól, amely végül kifizetett 187 millió dollárt. Ennek fejében viszont 30 millió dollárt követelt a Gazpromtól, arra hivatkozva, hogy az Európába irányuló földgáz tranzitjáért ezzel még adós az orosz fél. Aljakszandr Lukasenka fehérorosz elnök azzal fenyegetőzött, hogy elzárja a gázcsapokat, és Európa gáz nélkül marad, ha a Gazprom sürgősen ki nem fizeti a 30 millió dollárt.

A Gazprom biztosítja az európai gázszükséglet 25 százalékát. Ennek 80 százaléka Ukrajnán keresztül jut el az európai fogyasztókhoz, 20 százaléka pedig Fehéroroszországon kerül Németországba, Lengyelországba és Litvániába.

Az elemzők többsége egyetért abban, hogy nem gazdasági kényszer, hanem sokkal inkább politikai viták húzódnak meg a háttérben. Vitalij Krjukov, a Capital befektetési társaság szakértője a BBC orosz nyelvű adásának nyilatkozva rámutatott, hogy a felek valószínűleg nem tudtak megállapodni az orosz-fehérorosz-kazah vámunió létrehozásának során felmerült vitás kérdésekben. Szerinte a közeljövőben nem várható újabb gázkonfliktus, a problémát valójában csak felfújták, mivel Minszk és Moszkva tulajdonképpen a korábbi megállapodások pontatlanságainak tisztázásával oldotta meg az ügyet.