Címke: krepsz zoltán (7 cikk)

Egy németországi vizsgálat szerint a plug-in hibrid autók üzemanyag-fogyasztása jelentősen magasabb annál, mint amennyi a gyári értékek alapján várható lenne. Krepsz Zoltán, Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese az InfoRádióban elmondta: a különböző autómárkák „szívesen kommunikálnak” nullával kezdődő értékeket száz kilométeren, és arról is részletesen beszélt, hogyan zajlanak ezek a mérések. Kiemelte, hogy az eltéréseket egy újfajta mérési módszer bevezetése okozza.

Féltucat európai üzemében felfüggeszti a gyártást a Stellantis, amely több ezer embert küldött emiatt kényszerszabadságra. Krepsz Zoltán, Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese az InfoRádióban elmondta: a vállalatcsoportnak több legyártott autója van annál, mint amennyit értékesíteni tud, és mivel nincs megfelelő kereslet, a hatékony gyárműködtetés miatt kell szünetet tartani a termelésben. Úgy véli, az új vezérigazgató megoldást találhat a problémákra, de nehéz örökséget kapott elődjétől.

Hasznos lenne, ha használt elektromos járműveket is lehetne vásárolni állami támogatással, a körülmények és a magyar lakosság igényei miatt azonban még mindig alacsony a kereslet a villanyautók iránt – mondta az InfoRádióban Krepsz Zoltán, Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese.

Nem hangot, hanem egészen mást rögzít a mostantól az EU-ban vehető új autókban kötelező EDR, nem leszünk tehát lehallgatva a volán mögött. De akkor mi az értelme, ha valaminek a bizonyítására akarják használni? És miért nem elég a menetrögzítő kamera? Krepsz Zoltán, Az Autó főszerkesztő-helyettese válaszol.

Elakadni látszanak az elektromos autózással kapcsolatos nyugat-európai tervek, és egyelőre úgy tűnik, hogy kevesek kiváltsága marad, ezért a felvevő piacok is szűkebbek lettek – mondta az InfoRádióban Az Autó szaklap főszerkesztő-helyettese.

Tervek szerint 2035-től az EU-ban csak akkumulátoros villanyautókat lehet majd vásárolni. De addig még számos problémát kell megoldani – mondta az InfoRádiónak az Autó című lap főszerkesztő-helyettese.

Európában 1995-ben adtak el utoljára olyan kevés új autót, mint 2021-ben – mondta el az InfoRádiónak Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese, hozzátéve: a magyarországi eladások is követték a trendeket.