Címke: chiphiány (44 cikk)

Tavaly éves szinten körülbelül 4 százalékkal bővült a szlovákiai autógyártás, és a legyártott gépkocsik száma meghaladta az egymilliót. Egy főre számítva Szlovákia ezzel továbbra is világelső az autógyártásban.

A kínai városban több gyártónak is van üzeme. A HWSW informatikai szakportál újságíróját kérdeztük.

A magasabb termeléshez azonban még így is évek kellenek.

Aki rövidebb távon szeretne autót – akár használtat, akár újat – vásárolni , jó, ha időben lép, pláne, ha ezt részben nem csak saját pénzből szeretné finanszírozni. Az autók drágábbak lettek, ráadásul több típusra sokat kell várni a csiphiány miatt.

A koronavírus-járvány okozta 2020-as sokk után a kilábalást hozta a gazdaságban az idei év, de vannak váratlan, kedvezőtlen hatások is. Összeszedtük 2021 legfontosabb eseményeit.

Az Intel kapacitásbővítése lesz a kulcs, de gyárat építeni nem két perc.

A hiány nem átmeneti jelenség az elektromos meghajtásra való átállás során.

Dollármilliárdos veszteségeket okoz az Apple-nek a chiphiány.

A világ nagy autógyárai termelési és értékesítési darabszámában tapasztalt visszaesés nyomán sajátos ellentmondás alakult ki az ágazatban: miközben a nagy autógyárak jelentős nyereséget realizálnak, számos beszállító válságba került.

Jelentősen visszaesett a mobileladás a világban, de a csak drágább készülékeket kínáló Apple 19 százalékkal növelni tudta az eladásait.

Egyes modellekből olyan funkciót hagynak ki, ami korábban elképzelhetetlen lett volna.

A globális chiphiány arra kényszeríti az amerikai Apple céget, hogy visszafogja iPad-gyártását, és az így megmaradó félvezetőket inkább a nemrég piacra dobott iPhone 13 készülékek előállításánál használja fel - közölte kedden a Nikkei című japán lap, amely szerint úgy tűnik, hogy a chiphiány az eddig becsültnél nagyobb mértékben sújtja a vállalatot.

A piac elemzésével és rugalmas termelésszervezéssel próbálnak úrrá lenni a helyzeten, és bár meg akarják tartani a dolgozókat...

A világ egyik vezető autóipari és technológiai vállalata, a Magyarországon is több telephellyel rendelkező Continental szerint 2021 nem lesz jó év az autóiparban, írta a Portfolio. A fő ok az egész iparágat sújtó globális chiphiány. Az európai autógyártóknak már vannak elképzeléseik arra, hogy helyben oldják meg a félvezetők gyártását – mondta az InfoRádiónak az Autósélet magazin főszerkesztője. Az európai autógyártóknak már vannak elképzeléseik, hogy helyben oldják meg a félvezetők gyártását – mondta az InfoRádiónak az Autósélet magazin főszerkesztője.

A Volkswagen csoporthoz tartozó Skoda, amely Csehország legnagyobb exportőre, két hétre leállította termelését.

A cseh autóipari szövetség az érdekegyeztető tanács hétfői ülésén felkéri a kormányt, hogy újra nyújtson támogatást az érintett vállalatoknak, elsősorban a munkahelyek megtartására és a cégek túlélésére.

Most a Skoda jelentette be, hogy akár év végéig is leállhat több üzeme. A chipeken kívül már más alapanyagoknak is híján vannak a gyártók, amelyek eltérő megoldásokkal próbálnak úrrá lenni a helyzeten.

És további tényezők még az árat is felhajtják.

Eisenachban egy Opel-üzem.

A csehországi autógyárakban is egyre nagyobb gondot okoz a félvezető chipek globális hiánya. A Škoda autógyár egy egész hétre kénytelen leállítani a gyártást mindhárom üzemében. A gyártócsarnokok melletti parkolókba már egyetlen autó sem fér el.