Infostart.hu
eur:
365.54
usd:
326.13
bux:
138003.29
2026. október 8. csütörtök Koppány
Railjet szerelvény a Keleti pályaudvaron 2015. március 24-én.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Hamarosan újraindul a nemzetközi vonatközlekedés

A járványhelyzet kedvező alakulása lehetővé tette, hogy június 1-jétől több nemzetközi járat az eredeti menetrenddel és kapacitással újrainduljon – tájékoztatott a MÁV Zrt. Több nemzetközi járat az eredeti menetrenddel és kapacitással közlekedik a külföldi vasútvállalatokkal együttműködve.

A visszatérő nemzetközi utazásokra jegyértékesítési, jármű- és szolgáltatási fejlesztésekkel készül a vasúttársaság. Kiemelten kezeli a külföldre közlekedő személykocsik felújítását, megjelenésének és komfortjának javítását – olvasható a cég közleményében. 2020-ban 22 darab jó állapotú, használt, de korszerű fekvőhelyes- és hálókocsit vásárolt a vasúttársaság, amelyekből a tervek szerint egyes kocsik már a nyár folyamán forgalomba állhatnak az arculatnak megfelelő felújítást követően.

A MÁV egyebek mellett közölte:

  • A hegyeshalmi vasúti határátkelőn keresztül június 1-jétől Budapestről Bécsbe óránként lehet eljutni. Svájcba újraindul a közvetlen railjet xpress vonatpár és az éjszakai vonat is. Bajorországba, Münchenbe visszaáll a két óránkénti közlekedés nappal, és ismét közlekedik az éjszakai vonat is.
  • Románia és Magyarország között több lépcsőben indul újra a forgalom – teszik hozzá. A lőkösházai határátmenetben jelenleg is valamennyi nemzetközi vonat közlekedik.
  • A szobi határátkelőhelyen keresztül több lépésben áll vissza a közlekedés. Május 24-től már újra elérhető Wroclaw-Berlin, május 26-tól pedig Krakkó, valamint Varsó is éjszakai vonattal. Június 1-jétől a Szlovákiába és Csehországba közlekedő Metropolitan EuroCity vonatok állnak forgalomba újra a szokott, két óránkénti közlekedési rendbe, de csak június 13-tól lesz teljes a visszaállás.
  • Lengyelországba június 1-jén indul először a Báthory EuroCity vonat, Kassára továbbra is napi 2 közvetlen InterCity vonat közlekedik Budapestről, Kelebián át Szerbiába is újra biztosított lesz az eljutás, június 1-jétől - sorolták.
  • Gyékényes határállomáson át Zágrábba június 25-től indul vonat Budapestről naponta egy alkalommal.

A vasúttársaság arra is felhívja a figyelmet, hogy a START Európa menetjegyek a közvetlen nemzetközi vonatokra már a MÁV mobiltelefonos alkalmazásában és az internetes felületen is megvásárolhatók. A jelenlegi 6 célország (Ausztria, Szlovákia, Csehország, Németország, Románia, Lengyelország) mellett június 1-től Svájcba, míg június közepétől Horvátországba és Szlovéniába is lehet majd jegyet váltani az alkalmazással.

Címlapról ajánljuk

Nyilvános a „bicskei jelentés”, már a 90-es években elkezdődhetett az abúzus – Gyurkó Szilvia és Magyar Péter sajtótájékoztatója

A bicskei gyermekotthonban sok éven át történtekről szóló jelentést ismertette rendkívüli tájékoztatóján a miniszterelnök és a gyermekvédelmi államtitkár. Jóvátételi alapot hoz létre a kormány 1 milliárd forintos kezdő összeggel. Akták tűntek el a korábbi jelentésekről a kormányváltás idején – mondta Magyar Péter.
inforadio
ARÉNA
2026.10.08. csütörtök, 18:00
Halász Bence
Európa-bajnok, olimpiai ezüstérmes, világbajnoki bronzérmes kalapácsvető
Megvan a magyar áramrendszer kryptonitja: durva árat fizethetünk a napelemes bummért

Megvan a magyar áramrendszer kryptonitja: durva árat fizethetünk a napelemes bummért

Nagyon egyoldalú volt a hazai villamosenergia-rendszer forrásoldal fejlesztése az elmúlt időszakban; ez a magyar villamosenergia-rendszer egyik "kryptonitja" - mondta Batta Gergő, a MAVIR operatív vezérigazgató-helyettese a Portfolio Energy Investment Forum 2026 konferencián, aki az energiarendszer fenntartását a csapatsportokhoz hasonlította. Az előadása után következő panelbeszélgetés résztvevői ez utóbbi gondolatra rezonálva is igyekeztek az áramhálózat új alapokra helyezésének kérdéseire válaszolni. Az itt elhangzottak szerint ugyan válságokból válságokba bukdácsolunk, és nehéz a jövőbe látni, de lenne megoldás, stratégiai szemléletű tervezéssel, a keresztfinanszírozás helyett a piaci logikának nagyobb szerepet adva, együttműködéssel és edukációval elmozdulhatnánk egy valóban fenntarthatóbb rendszer irányába.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×