Infostart.hu
eur:
365
usd:
314.35
bux:
149324.72
2026. szeptember 10. csütörtök Hunor, Nikolett
Kisiklott nosztalgiavillamos akadályozza a forgalmat Budapesten, a ferencvárosi kocsiszín előtt 2015. április 21-én. Egy kocsiszínbe beálló villamos siklott ki, ezért egy ideig nem jártak az 1-es villamosok a Budafoki út/Dombóvári út és a Népliget között.
Nyitókép: MTI/Mihádák Zoltán

Nagyot küzdve nyert meg egy milliárdos pert a BKV

Nem kell kiköltöztetni a ferencvárosi kocsiszínt és kötbért sem kell fizetnie a társaságnak.

Helyesnek ítéli a BKV vezetése korábbi döntését, amikor is a ferencvárosi kocsiszín ingatlanjára vonatkozóan kiállt az eredeti elhatározása mellett, és tavaly decemberben felülvizsgálati kérelmet nyújtott be a Kúriához, ragaszkodva az igazához és bízva az igazságszolgáltatás bölcsességében. A Kúria döntése értelmében ugyanis a BKV-nak sem az 1,5 milliárdos kötbért nem kell kifizetnie, sem a kocsiszínt nem kell kiköltöztetni – a társaság közleménye szerint ezzel akár 5-10 milliárdnyi közpénzt is megtakaríthattak.

A történet régre nyúlik vissza. 2005-ben a BKV Zrt. akkori vezetősége egy olyan, utólag már láthatóan nem előnyös szerződést kötött a ferencvárosi kocsiszín ingatlanjára vonatkozóan, ami miatt nem csak a kocsiszínt kellett volna elköltöztetni, hanem a – forráshiány miatti kivitelezhetetlen – költözés elmaradása miatt jelentős kötbér is sújtotta volna a társaságot. A BKV minden szinten és fórumon küzdött nem csak a szerződés érvénytelenítéséért, de az igazáért is, ezt az erőfeszítést pedig a bíróság szerdai kedvező ítélete meg is erősítette.

Bolla Tibor, a társaság vezérigazgatója – a BKV közleménye útján – hangsúlyozza, "számos korrekt és tisztességes javaslatot megfogalmaztunk, míg végül 2015-ben a szerződés megszüntetéséért indítottunk pert. Hosszas eljárás után 2019 decemberében a Kúriához nyújtottunk be felülvizsgálati kérelmet, mert bíztunk benne, hogy ez az egyedüli és korrekt megoldás. Erről döntött szerencsére a javunkra a testület. A döntés túlmutat a remízügyön, azt is alátámasztja, hogy felelős gazdálkodást folytatunk".

Az ítélet kimondja: a csereszerződés érvénytelen, így a kocsiszín továbbra is a megszokott helyen, a megszokott formájában üzemelhet, és adhatja forgalomba a fővárosi közösségi közlekedés számára nélkülözhetetlen villamosait.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter a V4-csúcson Pozsonyban: a V4 újra él, Európának el kell döntenie, hogy csak túlélni akar vagy győzni

Magyar Péter a V4-csúcson Pozsonyban: a V4 újra él, Európának el kell döntenie, hogy csak túlélni akar vagy győzni

A Visegrádi Négyek szövetsége újra él – ez a közös üzenete Robert Fico szlovák, Donald Tusk lengyel, Andrej Babis cseh és Magyar Péter magyar miniszterelnök pozsonyi V4-csúcstalálkozójának, amelyen részt vesz az EU soros elnökségét betöltő Írország kormányfője, Micheál Martin is. Magyar Péter elutasította, hogy Európa ideológiai kérdések megvitatásával töltse az idejét, a gyakorlati megoldások keresésével lehet szerinte profitálni. Amit a V4-ek vállalnak, szerinte keresztül fogják vinni. Cikkünk frissül!

Kármán András: a hiteles gazdaságpolitika első feltétele az őszinteség

A kormány folytatja a költségvetés hiányának csökkentését, de nem a családok vagy a vállalkozások, illetve nem is az egészségügy, oktatás rovására, hanem a pazarló állam visszavágásából. A végső cél a bizalom helyreállítása – mondta Kármán András pénzügyminiszter a 64. Közgazdász-vándorgyűlésen Egerben.
inforadio
ARÉNA
2026.09.10. csütörtök, 18:00
Koji László
az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×