Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 11. szombat Lili, Nóra
A koronavírus-járvány miatt védőmaszkot viselő utas a United Airlines amerikai légitársaság induló járatán a houstoni George Bush nemzetközi repülőtéren 2020. május 24-én.
Nyitókép: MTI/AP/David J. Phillip

Garantáltan koronavírus-mentes járatot indít egy légitársaság

Transzatlanti viszonylatban repülő utasainak egy részét kezdi el tesztelni a United Airlines: a két év fölötti, Newark és London közt utazók húsz percen belül megkapják az eredményt. Ha nem egyeznek be a tesztelésbe, másik járatra kerülnek.

Ingyenes lesz a teszt mindenki számára, aki ezen a viszonylaton szeretne utazni: Scott Kirby, a United Airlines vezérigazgatója szerint a cél az, hogy idővel ne kelljen kéthetes karanténba kerülniük azoknak, akik ezeken a garantáltan koronavírus-mentes járatokon utaznak. A próbaüzemet a BBC cikke szerint 16-án kezdik majd, ekkor a covidmentes járatokra jegyet váltók választhatnak: vagy kérik a tesztet, vagy a társaság egy másik járatára foglalják át őket. Ha a tesztelést választják, a mintavételtől számított 15-20 percen belül kezükben lesz eredményük is.

Dollártízmilliókat vesztenek naponta

A légitársaságot – csakúgy, mint versenytársait – a koronavírus drasztikus létszámcsökkentésre kényszerítette. 13 ezer dolgozóját el kellett bocsátania, további 9 ezer pedig önként mondott föl. AZ IATA, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint a légi forgalom 90 százalékkal csökkent a pandémia következtében.

A világ negyedik legnagyobb légitársaságának számító United esetében a veszteség napi 25 millió dolláros.

Scott Kirby azt nyilatkozta: több ország vezetése fogalmazott úgy, hogy ha tesztelés indulna a légi járatokon, megnyitná gazdaságát a repülővel érkezők előtt. Saját véleménye szerint a világ gazdaságának újraindításában kulcsszerepe van a légi közlekedés helyreállításának.

Biztonságos a repülés

A légi közlekedés kifejezetten biztonságosnak számít a koronavírus elkerülésének szempontjából: az IATA mindösszesen 44 olyan esetet jegyzett fel eddig, amelyben bizonyítottan repülőgépen kapta el valaki a vírust. A vizsgált periódus utasszáma 1,2 milliárd volt. A United Airlines éppen a biztonságosság miatt nem követte egyes versenytársainak példáját az utasszám 60-70 százalékos csökkentésével.

Hazai korlátozások

Magyarországon is beutazási korlátozások vannak életben jelenleg is: ezek értelmében alapvetően magyar állampolgárok léphetnek be hazánkba, külföldiek tartózkodási engedéllyel, illetve bizonyos körülmények teljesülése esetén utazhatnak be. Beutazást követően tíznapos karantén vár a magyar állampolgárokra, mely két negatív teszttel váltható ki. Ezeket önköltségen kell elvégeznie a beutazónak.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren a hazánkba érkezők testhőmérsékletét beutazáskor mérik. A maszkhasználat a kettes terminálon a személyzet tagjai számára is kötelező, ezen túl figyelnek a távolságtartásra és kézfertőtlenítőket helyeztek ki.

Címlapról ajánljuk
Összejött a spanyol–francia álom-elődöntő: Spanyolország a 88. percben lőtt góllal ütötte ki Belgiumot a vb-n

Összejött a spanyol–francia álom-elődöntő: Spanyolország a 88. percben lőtt góllal ütötte ki Belgiumot a vb-n

Spanyolország 2-1-re verte Belgiumot a labdarúgó-világbajnokság negyeddöntőjében, ezzel ők találkoznak a nagy esélyes franciákkal az elődöntőben. A belgák egyenlíteni tudtak a fölényben játszó spanyolok ellen, aztán balszerencsével estek ki: a második félidő közepén le kellett cserélniük a kapussztár Curtois-t, és a 88. percben egy lövés kipattant a cserekapusról, Senne Lammensről, amit aztán a spanyolok bevágtak...

Idén kevés lesz a krumpli, és az árán is variálnak a láncok

A májusi fagyok miatt kevesebb burgonya terem az idén idehaza. Az újburgonyatermés akár 20-30 százalékkal is elmaradhat a várttól. A burgonya termőterülete 15-20 százalékkal csökkent – tette hozzá Csizmadi Imre, a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara Kertészeti és Beszállítóipari Országos Osztályának elnöke az InfoRádióban.
Nem kellene életben tartani a falvakat?

Nem kellene életben tartani a falvakat?

Van egy egyre gyakrabban hallható érvelés, miszerint a falusi településszerkezet fenntartása drága, az emberek amúgy is elköltöznek, mert nincs munka, ezért az állam rosszul teszi, ha vidékfejlesztési eszközökkel próbálja életben tartani a falusi életet. Ehelyett bérlakásokat kellene építeni ott, ahol az emberek ténylegesen élni akarnak: Budapesten, Győrben, Sopronban és más munkaerőpiaci központokban. Első hallásra az érv erős. Van benne közgazdasági racionalitás, urbanizációs tapasztalat, lakáspolitikai kritika és némi provokatív józanság. A gond nem az, hogy teljesen hamis. Hanem az, hogy túl sok mindent akar egyetlen lendülettel bizonyítani.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×