Címke: útdíj (80 cikk)

Az útdíjat a használat időtartama alapján kivető országoknak távolság alapú díjazásra kell átállniuk 2023-ig a teherautók és buszok, 2027-ig pedig a kisteherautók esetében, döntött a Tanáccsal is megtárgyalandó új irányvonalról az Európai Parlament csütörtökön.

Orbán Viktor részt vesz a Sargentini-jelentés vitáján, az unió 54 millió eurót áll a határvédelmi költségekből, támogatja a kormány a Lánchíd és a Váralagút felújítását, és megemelik az útdíjat, a befolyó pénzből pedig az alsóbb rendű utakat újítják fel - a Kormányinfó részletei.

Automatikusan csökkenjen vagy szűnjön meg az autópályadíj azokon a szakaszokon, amelyeken a közúti fuvarozók az éppen ott folyó felújítások miatt nem kapják meg a díjért járó szolgáltatást – kéri a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete.

Továbbra sem drágul az úthasználati díj – értesült az InfoRádió az innovációs tárcától.

365 nap alatt 297 alkalommal kötelezték pótdíj fizetésére az autópályákon.

E-matricából és e-útdíjból bruttó 162 milliárd forint bevétele származott a költségvetésnek az idei első fél évben, 8 százalékkal több, mint tavaly ugyanebben az időszakban, a magyar utak használati díjának 47 százalékát külföldiek fizették meg - mondta Bartal Tamás, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. vezérigazgatója.

A megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszerből származó bevétel csaknem 12 százalékkal nőtt tavaly az egy évvel korábbihoz képest, meghaladta a bruttó 221 milliárd forintot, ennek több mint 51 százalékát a külföldi úthasználók fizették be - mondta Bartal Tamás, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) igazgatóságának elnöke.

Tavaly összesen 290 milliárd forinttal járult hozzá a költségvetéshez a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgálató Zrt. – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Bartal Tamás, a társaság elnöke, a Miniszterelnökség helyettes államtitkára. Beszélt a Könnyű közmű programról is.

Január 31-én éjfélig érvényesek a tavaly vásárolt éves - megyei és országos - autópálya-matricák.

Változhat jövőre az e-matricák szabályozása: az autópályára hajtva például még egy órán belül megvásárolható lenne a használati jogosultság. A módosítások a fejlesztési minisztérium közlése szerint legkorábban 2018 január elsejétől léphetnek életbe.

Jelentősen bővült a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. díjbevétele az idén. A bliccelők aránya egészen alacsony, de jövőre új megoldásokkal végképp bezárná a cég a kiskapukat.

Két furcsaság is akad a magyar fizetős úthálózatban, amely miatt évről évre feleslegesen hagynak milliókat az autósok a kasszában.

Folyamatosan fejleszti a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) az ellenőrzési rendszer technológiáját, javítja hatékonyságát; tavaly is jelentősen nőtt a díjköteles utakon bliccelő autósok ellen indított pótdíjas eljárások száma - mondta Börzsei Tibor vezérigazgató.

Az elővételi lehetőségeket is kihasználva lényegesen több matricát vásároltak az autósok az év elején, mint tavaly. Ez jelentős bevételhez segítette hozzá az útdíjfizetési céget.

Több mint egymillió, éves országos és megyei autópálya matricát vettek az autósok január 31-ig, 15 százalékkal többet, mint az előző év hasonló időszakában - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Csaknem 731 ezer esetben szabtak ki pótdíjat tavaly.

Nem vállal felelősséget a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. azokért az adatokért, amelyeket az e-matrica-érvényességet ellenőrző internetes oldalak közölnek - figyelmeztet a NÚSZ.

Húsztonnás súlykorlátozást vezettek be január 1-től az országos főúthálózat több szakaszára - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. csütörtökön az MTI-vel. A szabályozás bevezetésére azért volt szükség, mert lakossági, országgyűlési képviselői és ombudsmani bejelentések érkeztek a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz (NFM) és a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez arról, hogy az új útdíj-rendszer bevezetése óta megnőtt a főúti szakaszokon a teherforgalom és ezáltal környezetterhelés.

Jövőre sem emelkednek a tömegközlekedési tarifák és az úthasználati díjrendszerben sem lesz változtatás - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

Jóváhagyta a német autópályákra vonatkozó "tisztességes és megkülönböztetéstől mentes" útdíj bevezetését az Európai Bizottság.

Több útdíj-matrica fogyott idén november elejéig, mint tavaly a hasonló időszakban, és nőtt a bevétel is - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató szóvivője. Török Szabolcs hozzátette: idén többen vettek éves megyei és országos matricát, és a járműkategóriákat is jobban eltalálták az autósok.