5 °C
„Ez nem fair” – rápirított a NATO-főtitkár az ukrán elnökre
Az Egyesült Államok után az Európai Unió is védővámokat vetett ki a kínai elektromos autókra. Július elején 17,4 és 37,6 százalék közötti importvámot vezetett be a korábbi, 10 százalékos általános vámterhen felül. Brüsszel ezzel igyekszik helyzetbe hozni az uniós autóipart, sokak szerint azonban ez az intézkedés visszafelé fog elsülni: kereskedelmi háborút robbant ki Európa és Kína között, hátráltatja az unió klímavédelmi célkitűzéseit, és végső soron európai autógyárak is csak kárvallottjai lesznek. Horváth Sebestyénnel, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzőjével beszélgetünk a részletekről.
