Címke: elektromos autó (403 cikk)

Múlt hónapban, Dániával holtversenyben Magyarországon bővült európai szinten a harmadik legnagyobb arányban a tisztán elektromos autók eladása.

Egy javaslat szerint azután is lehetne robbanómotoros járműveket értékesíteni, hogy teljesül az unió által kitűzött, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó cél. A megoldás kulcsa alternatív üzemanyagok bevonása lehet.

Dél-Koreát és Kínát érintő kelet-ázsiai látogatásra indult Robert Habeck német gazdaági miniszter. A szöuli vizit udvariassági látogatásnak tűnhet a pekingihez képest, ahol a miniszter a német gazdaságot érintő fontos kérdésekről egyeztet. Mindenekelőtt az elektromos autók importjáról, amit az ázsiai nagyhatalom és az Európa Unió közötti vámháború fenyeget.

A kocsi akkumulátorcsomagjából áramlott a füst, a hűtés során e-oltólándzsát is bevetettek, ami képes átütni az akkupakkok védőházát.

Csődöt jelentett a Fisker amerikai elektromos autógyártó alig egy évvel első modellje piacra kerülése után. A vállalat az elmúlt hetekben fokozatosan fölszámolta működését - számolt be a The Wall Street Journal.

Városi környezetben kiemelten veszélyesebbek a gyalogosokra és kerékpárosokra a csendes kocsik.

A Peking által beígért ellenlépés veszélybe sodorhatja a németek legnagyobb piacát, Kínát.

A kínai kereskedelmi minisztérium, valamint a külügyminisztérium kifogásolta és élesen bírálta az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetét, egyben ellenintézkedéseket ígért.

Az EU szerint tisztességtelen állami támogatást kapnak az akkus járművek gyártói Kínában, ezért úgynevezett ideiglenes kiegyenlítő vámokat vetne ki az érintett gyártókra - jelentős, ám igencsak eltérő mértékben.

Egy rendelettervezet alapján az eddig kiadott zöld rendszámtáblákat legkésőbb 2026. november 30-ig kell lecserélni.

A friss tavalyi eladási adatok szerint a világon minden tíz eladott új elektromos autóból hat Kínában talált gazdára.

Három gyártó modelljei szállnak versenybe a legolcsóbb címéért, azt azonban érdemes észben tartani, hogy az árral egyenes arányban jellemzően a hatótáv is csökken.

Németországban százezernyi elektromos autó várakozik eladatlanul. Egy helyi autópiaci szakértő szerint annyira lecsökkent a kereslet, hogy nem tudják eladni az elektromos autókat. Bár a német elektromosautó-export növekedett, ám ez önmagában nem biztos, hogy megoldja a problémát.

Hasznos lenne, ha használt elektromos járműveket is lehetne vásárolni állami támogatással, a körülmények és a magyar lakosság igényei miatt azonban még mindig alacsony a kereslet a villanyautók iránt – mondta az InfoRádióban Krepsz Zoltán, Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese.

Egyre kapósabbak a kínai elektromos autók, felszereltségben nem maradnak el a nyugati modellektől, az áruk azonban lényegesen kedvezőbb –mondta az InfoRádióban a Használtautó.hu márkamenedzsere, Lőcsei Dániel.

A SVOLT nevű vállalat indoklása szerint az elektromos mobilitásra való átállás nagy kihívások elé állítja az autópiacot, miközben az egyenlőtlenül elosztott támogatások miatti piaci torzulások is nagy károkat okoznak.

Növelnék a használt elektromos autók piacképességét, illetve új intézkedéseket vezetnének be a használt akkumulátorokkal kapcsolatban.

Az intézkedések a nagyobb tömegű járműveket érintik, az indoklás szerint főként a batár SUV-k miatt kellett meghozni a döntést. A párizsi városi tanács ugyanis közölte: az egyre nehezebb autók nemcsak környezetszennyezők, hanem közlekedésbiztonsági kockázatot is jelentenek.

Az időjárási körülmények és a több hónapon át tartó hajóút megteremti a feltételeket a penészgombák számára.

Főként városi környezetben nagyobb veszélyt jelentenek az elektromos autók a gyalogosokra, ugyanis az emberek többsége nem csak a látására, hanem a hallására is támaszkodik közlekedéskor.