Wéber Gábor szerint a 37. Magyar Nagydíj stratégiai szempontból rengeteg csavart tartogatott, amire nem volt könnyű a pilótáknak reagálniuk, de végül úgy fest, a Red Bull minden szempontból jó döntéseket hozott, a Ferrari pedig minden szempontból rossz lóra tett.

A kommentátor úgy látja, a Red Bull, a Mercedes és a Ferrari gyakorlatilag össze-vissza előzgette egymást, azzal együtt, hogy Max Verstappen kiemelkedett a mezőnyből. Mint fogalmazott, bár ez a vasárnapi futamból kevésbé, illetve nehezen látszik, de élete egyik legjobb futamát teljesítette a holland versenyző – megpördülése ellenére a 13-as kanyarból kifelé. Kiemelte: a 10. helyről önmagában sem egyszerű feladat nyerni, noha volt már hasonlóra példa – elsősorban domináns autók esetében – a Forma–1 történetében, igaz, az energiaitalosok sem panaszkodhatnak ilyen téren. Szerinte a Ferrari abszolút esélyesként érkezett a Hungaroringre, de a Mercedes is láthatóan felzárkózott a két éllovas istálló mellé, így Verstappen győzelme kiváltképp extrém és különleges, amire senki nem fogadott volna.

A szakértő magyarázata alapján a három csapat „egymással kavarodását” elsősorban

1. a hűvös idő és
2. „furcsa” stratégiai döntések eredményezték, valamint, hogy
3. a három kerékkeverékből az egyik egyáltalán nem működött.

Wéber Gábor szerint nehéz kimondani, hogy Max Verstappen újabb győzelmével – amivel már 80 pontra növelte előnyét Charles Leclerc-rel szemben – szinte már a vb-címet is a magáénak tudhatja, és az utána következő öt pilóta igazából csak a második helyért küzdhet, hiszen csak most mennek nyári szünetre a csapatok és még 9 verseny van hátra a 22-ből. A holland pilótának – a még szerezhető pontok alapján – lényegében

három futamgyőzelem-előnye van,

amely birtokában tulajdonképpen győznie sem kell már.

„Természetesen Verstappen, a világbajnokok nem így gondolkodnak, de valóban, ez több mint megnyugtató előny” – fűzte hozzá.