Infostart.hu
eur:
386
usd:
331.34
bux:
119540.99
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: pexels.com

Így regulázza meg Bécs az e-rollereket

Kilenc pontból álló csomag érkezik a belvárosi problémák orvoslására. Kitiltásról azért nincs szó.

Birgit Hebein bécsi főpolgármester-helyettes és klímavédelmi városi tanácsnok 9 pontból álló csomagot jelentett be, "mindkét oldalról" vizsgálva a kialakult problémákat - írja az ORF-re hivatkozva a Autószektor.hu.

Talán ismerős az alapprobléma: rossz helyre tett rollerek, hiába is illeszkednek jól a közlekedésbe.

A pontokat 2020 áprilisában vezethetik be: például a jövőben csak minimum 4 méter széles járdákon parkolhatják majd le a felhasználók a járműveket vagy az erre a célra kialakított területeken. Amennyiben ez nem így történik, a szolgáltatást nyújtó cég kötelessége hat órán belül eltávolítani a helytelenül leparkolt járműveket. Ezenkívül az applikáció használata során minden felhasználónak részletes tájékoztatást kell kapnia a használati feltételekről, illetve azokról a területekről (kórházak, piacok), ahol az e-rollerek használata tilos. Nem csak az elhelyezésüket, de helyes használatukat is szigorítanák, így kötelező sebességkorlátozásokat vezetnének be bizonyos területeken, mint például egyes gyalogos zónákban, ahol az e-járgányok használata megengedett.

2020-ban előreláthatóan pályázatot kell benyújtaniuk a cégeknek a bérelhető e-rollerek üzemeltetésére.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×