p r

Több fővárosi fenntartású P+R parkoló is használható ezentúl parkolócédula, illetve fizetőautomata nélkül.

Átszervezik a kelenföldi csomópontot, számos busz végállomása az őrmezei oldalra költözik.

Most kezdődik még csak a tervezés - '23-ig tart -, de az ígéretek szerint gyorsan fog haladni a beruházás minden résztvevője.

A vasúttársaság kiemelt feladatként kezeli a személyszállítás szolgáltatási színvonalának emelését, amelynek fontos eleme az állomási környezet szépítése, kulturáltabb utasforgalmi terek kialakítása. Ennek érdekében 2019-ben elindult a legforgalmasabb állomásokat érintő „50 megújuló állomás” karbantartási program, ami 2020 rendhagyó körülményei ellenére sem állt le. Több állomás és megállóhely újult meg tavaly, valamint több helyszínen épültek ki P+R és B+R parkolók.

Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár szerint összesen háromezer P+R parkoló, valamint - a vasútállomásra kerékpárral érkezők számára - legalább kétezer B+R biciklitároló tervezése indulhat meg a szombaton megjelent kormányhatározat értelmében

A Budapesti Közlekedési Központ lakossági fórumot tartott a 3-as metró káposztásmegyeri meghosszabbításáról, valamint annak feltételeiről. A fórumon az érintett polgármesterek és különféle szakértők is kifejtették álláspontjukat a megvalósíthatósággal kapcsolatban. A Metróért Egyesület elnöke szerint a beruházás könnyen kivitelezhető.

Több mint háromszázhetven parkolóhelyet építenek majd Békásmegyeren a HÉV-állomás közelében.

Budapesten 40 ezer P+R parkolóhely kellene, de mindössze 5700 van. A főváros jövő év végéig 1550 új helyet épít.