Címke: legitarsasag (142 cikk)

Bocsánatkérésre szólította fel a gazdaságfejlesztési miniszter a légitársaságot.

Egy szakértő szerint a földi kiszolgálóknak nem fizetnek eleget a légitársaságok.

Kétévnyi karantén után az európaiak utazni szeretnének, ezért hatalmas a kereslet a repülőjegyekre. Csakhogy a légitársaságok még nem érték utol magukat, a személyzet ötöde hiányzik.

Nem azt a megoldást választotta, mint a Ryanair.

A svéd kormány nem ad újabb tőkeinjekciót a veszteséges SAS légitársaságnak, és hosszú távon nem kíván részvényese maradni a vállalatnak - közölte Karl-Petter Thorwaldsson ipari miniszter kedden sajtótájékoztatón.

A légiközlekedési iparág nem tud lépést tartani az utasok visszatérésével, sokan, akiket a járvány idején leépítettek, nem állnak ismét munkába.

Két év alatt a GDP hét százalékát kitevő korrekció igen magas szám – mondta a Portfolio vezető elemzője, és elismerte, még ők is alulbecsülték a kiigazítás várható nagyságát.

Pénzt nyomtatnak és eladnák a nemzeti légitársaságot, hogy az alapvető importcikkeket ki tudják fizetni és fizetést adjanak az állami dolgozóknak, a benzinből pedig mindjárt kifogy az ország.

Ők maguk határozzák meg, mit szeretnének elérni, de aztán vagy elsunyogják azt is, vagy módosítják, vagy simán nem tartják be.

Több ország is bevezetett már szankciókat az orosz repülőgépekkel szemben, légitársaságok – köztük a WizzAir – jelentették be, hogy szüneteltetik az Oroszországba tartó járataik üzemeltetését. Milyen hatásokkal volt eddig az ukrajnai háború az európai légi közlekedésre?

Négy légitársaság – az easyJet, a Ryanair, a Jet2 és a Wizz Air – az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetséggel (T&E) közösen azonos szabályokat szorgalmaz az európai repülőterekről induló valamennyi járatra – a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatban.

Több nemzetközi légitársaság bejelentette, hogy szerdától törölte járatait egyes amerikai repülőterekre, mivel attól tartanak, hogy az ott kiépített 5G hálózatok megzavarhatják a repülőgépek kritikusan fontos berendezéseit.

Katasztrofális hatása lehet a polgári légi közlekedésre az 5G mobil hálózati rendszerek üzembe helyezésének amerikai légitársaságok vezetőinek a figyelmeztetése szerint – jelentette az Euractiv brüsszeli hírportál.

Ez a magyar utasokat is érinti.

Péntektől nem vesznek fel iraki, szíriai és jemeni állampolgárokat Törökországból Fehéroroszországba induló járataira.

Újabb probléma van a Dreamlinerekkel.

A cég helyét péntektől az ITA (Italia Trasporto Aereo) veszi át.

Hiába igyekeznek a nemzeti légitársaságokon tőkeinjekcióval segíteni a kormányok, elemzők szerint nem a tradicionális járatoké, hanem a fapadosoké lesz majd a piac nagy része a poszt-Covid érában.

Az Alitalia a közelmúltban jelentette be, hogy befejezi a jegyértékesítést járataira: az ITA lép az olasz nemzeti légitársaság helyébe, de az olasz büszkeség, konyhaművészet és stílus a nemzeti színeket felvonultató logóval együtt tűnik el az égről.

Az amerikai Delta Airlines úgy döntött, oltatlan alkalmazottai is munkába állhatnak, de ennek ára van: havonta vonnak le tőlük fix összeget a kockázatok miatt.