Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 17. szombat Antal, Antónia
Tank caps for AdBlue and diesel on a Skoda Kodiak pictured in Goettingen, Germany, 31 July 2017. Photo: Swen PfĂśrtner/dpa (Photo by Swen PfĂśrtner/picture alliance via Getty Images)
Nyitókép: picture alliance/Getty Images

Ismét megszólalt a Mol az AdBlue-hiány ügyében

Az csak egy dolog az olajcég szerint, hogy hamisítják is az adalékanyagot.

Mint arról az Infostart is beszámolt, hiánycikké vált a dízel üzemanyagokhoz szükséges AdBlue adalék. A Mol ezután közleményt adott ki: korlátozták az AdBlue eladását, de kiemelték, hogy a közfeladatot ellátó szervezeteknek továbbra is biztosítják a dízel korlátlan vásárlását. Azt is írták, hogy a készlethiányt a sajtóhírek nyomán kialakult pánikfelvásárlás, és a 10-20-szorosára nőtt lakossági kereslet okozta, valamint hogy a részben nyerészkedési célú felvásárlás felborította a magyar piacot.

Bakos Piroska, a MOL belföldi kommunikációs vezetője ennek kapcsán az ATV Startban elmondta, hogy felesleges készleteket felhalmozni, hiszen az AdBlue-t gyártó gyárak működnek, nincsen termeléskiesés. Ha mindenki csak a szokásos mennyiségű adalékanyagot vásárolja, akkor hamar helyreáll a helyzet.

Azt is elmondta, hogy egy kannányi AdBlue-val nagyjából 8-10 ezer kilométert lehet autózni. Szót ejtett még arról, hogy az adalékanyagot hamisítják is, ezért vásárláskor körültekintőnek kell lenni.

Címlapról ajánljuk

Újabb adag ónos eső jön, ipari hóval

Borult, párás, helyenként tartósan ködös idővel indult a péntek, több térségben pedig ónos eső és ónos szitálás is nehezítheti a közlekedést. Elsősorban az északi és keleti országrészben kell csúszós utakra számítani, miközben a nyugati megyékben sűrű, zúzmarás köd rontja a látási viszonyokat.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Borotvaélen táncol a Mercosur-egyezmény

Borotvaélen táncol a Mercosur-egyezmény

Az Európai Parlamentben még bizonytalan a huszonöt éve előkészített EU–Mercosur kereskedelmi megállapodás sorsa, amelynek ratifikációját az agrárérdekek és a belpolitikai kockázatok miatt több tagállam és párt is nyíltan vagy burkoltan akadályozná. Miközben a dél-amerikai importtól tartó gazdák és kormányok a mezőgazdaság versenyhátrányától, az eltérő termelési szabályoktól és az árnyomástól félnek, a megállapodás elutasítása súlyos lehetőségektől fosztaná meg az európai – köztük a magyar – feldolgozóipart és szolgáltató szektort. A vita így valójában arról szól, hogy az EU rövid távú agrárfélelmeket vagy hosszabb távú ipari és kereskedelmi érdekeket tekint-e elsődlegesnek egy geopolitikailag is egyre bizonytalanabb világgazdasági környezetben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×