Infostart.hu
eur:
355.25
usd:
308.28
bux:
133670.96
2026. június 6. szombat Cintia, Norbert
Nyitókép: Unsplash.com

Égi háború: az oroszok életveszélybe sodorták a WizzAir több száz járatának az utasait

Brit lapértesülések szerint több ezer utasszállító gépet veszélyeztet az, hogy az oroszok blokkolják a műholdas navigációt, és hamis radarjeleket sugároznak.

Légügyi szakemberek "rendkívül veszélyesnek" és a repülés biztonságát súlyosan fenyegetőnek nevezték, hogy az orosz hadsereg zavarja a műholdas navigációt Kelet-Európában és a Baltikumban – írja a The Sun. A zavarás következtében használhatatlanná válnak az utasgépek navigációs rendszerei, így a pilóták letérhetnek a kijelölt légifolyosókról, ami az összeütközés veszélyét rejti magában.

Az oroszok azonban nem érik be ennyivel – írja a londoni újság –, hanem még hamis radarjeleket is sugároznak a gépeknek. Ezek azt a látszatot keltik, mintha a repülő pillanatokon belül összeütközne egy másikkal. A pilóták ilyenkor kénytelenek gyors kitérő manővereket tenni, ami ugyancsak nagy bajt okozhat, ha elhagyják a kijelölt légifolyosót, vagy a gép a hirtelen kormánymozdulatok hatására instabillá válik.

A Murmanszk rendszer több mint 30 méter magasra kitolt antennái. Forrás: X /  Caesar
Az orosz Murmanszk elektronikai zavaró rendszerének több mint 30 méter magasra kitolt antennái. Forrás: X / Caesar

Tavaly augusztustól az idén márciusig a zavarás 1368 WizzAir- és 2309 Ryanair-járatot érintett Kelet-Európa és a Baltikum felett, de 82 esetben a brit nemzeti légitársaság, a British Airways utasai is veszélyben voltak. Az orosz elektronikai hadviselési alakulatok nemcsak az amerikai GPS, hanem az európai Galileo helymeghatározó műholdak adásait is elnyomják, így teljesen megbénítják a repülőgépek navigációját.

Az Európai Repülésbiztonsági Hatóság (European Aviation Safety Agency) már januárban jelezte, hogy zavarják a műholdas helymeghatározó rendszereket, de azt nem közölte, kikre gyanakszik. A szervezet főtitkára, Luc Tytgat aggasztónak nevezte, hogy egyre gyakrabban fordulnak elő ilyen veszélyes esetek. A The Sun emlékeztet rá, hogy márciusban még a Lengyelországba látogató brit védelmi miniszter, Grant Shapps különgépének navigációs rendszere is megbénult, amikor a a kalinyingrádi orosz exklávé közelében repült.

Műholdas navigáció elve. A pontos helymeghatározáshoz több műhold jelére van szükség. Forrás: Wikipédia
Műholdas navigáció elve. A pontos helymeghatározáshoz több műhold jelére van szükség. Forrás: Wikipédia

Az égbolton sík terepről egyszerre 7-12 műhold látható, melyből a helymeghatározáshoz 4, a tengerszint feletti magasság meghatározásához pedig további egy műhold szükséges.

A repülési szakértőktől szerzett adatokat elemezve a londoni újság arra a következtetésre jutott, hogy a polgári légijáratok a legnagyobb veszélyben Lengyelország, a balti államok és Törökország légterében vannak. Finnország, Románia és Bulgária felett közepes szintű a fenyegetettség.

Címlapról ajánljuk
Így rondít bele Irán helyzete az Európának kitett magyar ipari termelési adatokba

Így rondít bele Irán helyzete az Európának kitett magyar ipari termelési adatokba

Áprilisban az ipari termelés havi alapon 1,1 százalékkal csökkent, míg éves alapon 0,9 százalékkal bővült. Az 1,1 százalékos csökkenés első ránézésre nem kedvező adat, de az előző hónap 3,1 százalékos növekedése után nem meglepő a korrekció – mutatott rá az InfoRádiónak nyilatkozva Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza.
Bürokratikus aktacsomagba rejtette az EU az új szuverenitási háborúját

Bürokratikus aktacsomagba rejtette az EU az új szuverenitási háborúját

Az Európai Bizottság átfogó technológiai szuverenitási csomagot mutatott be Brüsszelben, amellyel csökkenteni kívánja Európa függőségét a chipek, a mesterséges intelligencia, a felhőszolgáltatások és a nyílt forráskódú technológiák terén. A javaslatcsomag két új jogszabályt – a Chips Act 2.0-t és a Cloud and AI Development Actet –, valamint egy nyílt forráskódú stratégiát és az energiaszektor digitalizációjáról szóló útitervet tartalmaz. A Bizottság nem az európai piac bezárását, hanem a kezelhető függőségek kialakítását célozza, hogy az EU kulcstechnológiákban ne legyen kiszolgáltatva külső szereplőknek. A finanszírozásban a közpénz elsősorban magvető és kockázatcsökkentő szerepet kapna, miközben a beruházások nagy részét a magántőkének kellene biztosítania.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×