Infostart.hu
eur:
392.7
usd:
338.36
bux:
121885.96
2026. március 6. péntek Inez, Leonóra

Az évezred építkezését fontolgatja a Kreml

A Kreml elhatározta, hogy feleleveníti azt a XIX. századi álmát, hogy Oroszországot és az Egyesült Államokat egy olyan vasúti pálya kösse össze, amely a Bering-szoros alatt egy alagútban fut.

A kormány tagjai jövő héten, egy konferencián vitatják meg azt a javaslatot, amelyet az orosz tudományos akadémia munkatársai készítettek.

Bár a projekt igen nagy költségekkel járna - az előzetes becslések szerint majdnem tízezer milliárd forintnak megfelelő összeget emésztene fel -, a terv készítői bíznak abban, hogy mindkét kormány támogatását megkapják.

Úgy vélik, a projekt azon kevés ötlet közé tartozik, amely alapvetően megváltoztathatja Oroszország keleti részének fejlődését.

A gazdasági minisztérium illetékese szerint a megvalósítás esélyei soha nem voltak még olyan jók, mint most.

Viktor Razbegin elmondta azt is, hogy 1998-ban már nagyon közel jártak a megegyezéshez az Egyesült Államokkal és Kanadával, a terv azonban akkor a rubel bedőlése miatt meghiúsult.

A majdnem 100 kilométer hosszú alagút érintené a Diomede-szigeteket is. Annál a pontnál, ahová az alagút oroszországi végét tervezik, egyelőre nincs kiépített úthálózat, a legközelebbi főút jelenleg 1.600 kilométerrel odébb halad.

Vasúti kapcsolat pedig jelenleg Alaszkát sem köti össze Kanadával vagy az Egyesült Államokkal. Ez azt jelenti, hogy az alagúttal együtt csaknem 6 ezer kilométernyi vasúti pályát is meg kellene építeni.

Az oroszok azonban nem ijednek meg a feladattól, mint mondták, a transzszibériai vasút hossza 9.200 kilométer, és mindössze hét év alatt készült el. Ebből kiindulva úgy vélik, hogy a jelenlegi tervük megvalósításához 12 évre lenne szükség.

A tervek szerint az alagútban személy- és áruszállítás egyaránt folyna, sőt, az is felvetődött, hogy olaj- és gázvezeték is épüljön vele párhuzamosan.

A hírek szerint a tervet több magánbefektető támogatná, például a Chelsea futballklub tulajdonosa, Roman Abramovich is. A nagyobb falat feltehetően az amerikai magánbefektetők megnyerése lesz.

Elsőként az 1800-as évek végén, a coloradói kormányzó vizionált  hidat a két kontinens közé. Az ötletet 1940-ben is felélesztették, ám akkor sem történt semmilyen előrelépés az ügyben.

Az 1960-as években ismét felvetődött a terv, amely már tartalmazta egy gibraltári híd megépítését is, ami lehetővé tette volna öt kontinens összekapcsolását.

Címlapról ajánljuk
Európa mozgolódik: sorkatonaság és haderőfejlesztés a háborúk árnyékában

Európa mozgolódik: sorkatonaság és haderőfejlesztés a háborúk árnyékában

Az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzésében annak járt utána, hogy öt uniós tagállamban hogyan befolyásolja a munkaerőpiacra lépést és milyen társadalmi megítélése van a sorkatonaságnak. A fegyveres konfliktusok, geopolitikai kihívások egyre több európai országot sarkallnak arra, hogy visszavezessék a sorkatonai szolgálatot, illetve komoly haderőfejlesztések is indultak az utóbbi időben a kontinensen. A tanulmány szerzői, Szigethy-Ambrus Nikoletta és Erdélyi Dóra az InfoRádió Trendfigyelő című műsorában beszéltek a részletekről.

Szijjártó Péter: Ukrajna mindent egy lapra tesz fel, hogy ukránbarát magyar kormány legyen

A honvédség gépével, de bérelt utasszállítókkal is hozza haza a külügy az iráni háború miatt külföldön rekedt magyarokat. Az elmúlt napokban az ukránok bemutatkoztak, kiderült, milyenek is valójában – erről is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Szijjártó Péter. A külgazdasági és külügyminiszter vázolta azt is, meddig eszkalálódhat a magyar-ukrán feszültség, illetve hogy milyen megoldással igyekeznek minimálisra csökkenteni a hazánkkal szembeni zsarolási potenciált a kőolaj ügyében.
inforadio
ARÉNA
2026.03.09. hétfő, 18:00
Lóga Máté
a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára, a Budapest Airport igazgatóságának elnöke
Megint elszállt az olajár - Ütötték a tőzsdéket

Megint elszállt az olajár - Ütötték a tőzsdéket

A héten a közel-keleti háború nyomta rá a bélyegét a tőkepiaci hangulatra, főleg az energiaárak megugrása miatt, amelyek inflációs és növekedési kockázatokat hordoznak magukban. Európában ugyan emelkedéssel indult a nap, azonban az olajár hirtelen megugrása újabb lefordulást hozott. Délutánra az európai és az amerikai tőzsdéken is csúnya esés alakult ki, a magyar piac is komoly nyomás alá került.  Itthon az OTP-re figyelnek a befektetők, a bankcsoport hajnalban tette közzé negyedéves számait: a negyedéves profit ugyan elmaradt a várttól, amire nem sűrűn van példa, de azért nagy dráma nincs, egész évben így is meglett a rekorderedmény. A rossz nemzetközi hangulat mellett viszont az OTP is jelentős mínuszban zárt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×