Infostart.hu
eur:
388.03
usd:
336.04
bux:
122887.18
2026. március 12. csütörtök Gergely
25 ezer halott egyetlen év alatt

25 ezer halott egyetlen év alatt

2016-ban több mint 25 ezer ember halt meg közúti közlekedési balesetben az Európai Unióban, Magyarország az uniós átlagnál veszélyesebb hely.

Tavaly 25 624 ember halt meg az Európai Unió tagországainak útjain, ez két százalékkal, nagyjából 500 áldozattal kevesebb, mint egy évvel korábban. Az igazi csökkenés azonban hosszabb időciklus alatt látszik: 1996-hoz képest csak 35 ezerrel kevesebben vesztik életüket az utakon, ez 57 százalékos javulás - derül ki az Eurostat adataiból.

A két évtized alatt Málta kivételével minden országban javultak a statisztikai adatok, a legnagyobb mértékben Portugáliában (-79,4%), Lettországban (-73,4) és Litvániában (-71,8).

Magyarországon az egymillió lakosra jutó halálos áldozatok száma 62, ezzel az uniós átlag (50) felett jár, és csupán nyolc országnál kedvezőbb ez a mutatója.

Összehasonlításképpen 2016-ban 150-en haltak meg légi és 963-an vasúti balesetben.

A legtöbb halálos áldozat ezekben az országokban volt:

  1. Franciaország (3477)
  2. Olaszország (3283)
  3. Németország (3206)
  4. Lengyelország (3026)
  5. Románia (1915)

A lakosságszámhoz viszonyítva a legkevésbé veszélyes országok:

  1. Svédország (27 halálos áldozat/egymillió lakos)
  2. Nagy-Britannia (28)
  3. Hollandia (32)
  4. Dánia (37)
  5. Németország, Írország és Spanyolország (39)

A lakosságszámhoz viszonyítva a leveszélyesebb országok:

  1. Bulgária (99)
  2. Románia (97)
  3. Lettország és Lengyelország (80)
  4. Görögország (75)
  5. Horvátország (73)
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.03.12. csütörtök, 18:00
Kövér László
az Országgyűlés elnöke, a Fidesz Országos Választmányának elnöke
Így drágíthatja meg a magyar gabonát az iráni háború

Így drágíthatja meg a magyar gabonát az iráni háború

A szerdai Portfolio Checklistben (08:42-től) Petőházi Tamással, a Gabonatermesztők Országos Szövetségének elnökével beszélgettünk, a Portfolio Agrárium 2026 konferencián. A szakembert arról kérdeztük, milyen hatással van a közel-keleti konfliktus a magyar agráriumra. A globális energiapiaci hatások ugyanis a magyar gazdákat sem kímélik: a harcok befolyásolják az üzemanyagárakat és a műtrágyagyártást is.    Adásunk első felében Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértőjét kérdeztük. 2022 után ismét ársapkával találkozhatunk a benzinkutakon: a benzin és a gázolaj árát rögzítette a kormány, vagyis ársapkát vezet be, amelynél drágábban a kutak nem adhatják az üzemanyagot.
 A plafon benzinnél 595 forint, dízelnél 615 forint. A kérdés már csak az, milyen következményekkel jár mindez: hogyan változhat a fogyasztás, mekkora lehet a forgalom a benzinkutaknál, és bírják‑e majd a kutak működés szempontjából ezt az új helyzetet?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×