A Forma–1-es Kínai Nagydíj szervezői a koronavírus-járvány miatt halasztást kértek az autós gyorsasági világbajnokság vezetőitől, mert bizonytalan, hogy áprilisban meg tudják-e tartani a futamot. A hivatalos kérelmet már benyújtották, és az év második felében rendeznék a versenyt, csakhogy ez nem lesz egyszerű feladat – figyelmeztetett Vámosi Péter, a Racingline.hu főszerkesztője az InfoRádióban.

Az idei versenynaptár a tavalyi 22 helyett 23 állomást tartalmaz, de az már kiszivárgott, hogy márciusról őszre halasztják az idénynyitónak szánt Ausztrál Nagydíjat, a szezon pedig Bahreinben rajtol majd.

Vámosi Péter szerint meglepő volt a kínai szervezők bejelentése, mert a hírek arról szóltak, hogy a koronavírus kiinduló országában megfékezték a járványt, visszatértek a normális élethez, ehhez képest mégis halasztást kértek. Emiatt ismét jelentősen módosítani kell a menetrendet, amivel a szakértő szerint ismét Európa jár jól, bár a szezon Bahreinben indul, ahogy tavaly is.

"Amit biztosnak gondolok, az a Spanyol Nagydíj, az a nagy kérdés, hogy a kettő közötti hathetes időszakot hogyan lehet kitölteni. Lehet kettős futam Bahreinben, mint tavaly, vagy átjön a mezőny Európába egy bevált versenyhelyszínre" – mondta a szakértő, de jelezte, több utcai futam esetében már hamarosan dönteni kell, mert például Monacóban vagy Bakiban már a futam előtt két hónappal el kell kezdeni a munkát, például paddockot építeni. Emiatt szerinte ezeket a futamokat le fogják mondani.

A programban utána következő Kanadai Nagydíj sorsa Vámosi Péter szerint szintén kérdéses, de utána már biztos lehet a versenynaptár, tavaly is az Osztrák Nagydíjtól indult be a szezon, most is így lehet.

"Nem nagyon van hely az őszi versenynaptárban az elhalasztott ausztrál és kínai futamnak, de elvileg kitartanak mellette a szervezők, csakhogy olyan sűrűre szabták a versenyszezon végét, hogy nincs igazán hová beilleszteni a versenyeket, és logisztikailag is nehezen megvalósítható" – mondta Vámosi Péter.

Az eredeti Forma-1-es versenynaptár