Dave Folio, a Scottsdale-i tűzoltóság szóvivője sajtótájékoztatón elmondta, hogy a balesetben legalább négy másik ember megsérült. Egy ember az egyik repülőgép belsejében rekedt, és az elsősegélynyújtók a kiszabadításán munkálkodnak - mondta, míg három másik embert a környékbeli kórházakba szállítottak. Folio nem közölt más részleteket, és az nem volt azonnal világos, hogy mi okozta a repülőgép kicsúszását a kifutópályáról.
A CNN később azt írta, a texasi Austinból érkező Learjet 35A típusú gép a Mötley Crüe frontemberének, Vince Neilnek a tulajdona. Neil nem volt a fedélzeten, két pilóta és két utas volt a gépen – mondta az énekes képviselője, Worrick Robinson. A jármű egy Gulfstream G200-as repülőgépnek ütközött neki.
Kelli Kuester, Scottsdale város önkormányzatának szóvivője azt mondta, az első jelek szerint nem nyílt ki a leszálló repülő bal oldali futóműve nem nyílt ki, ez okozhatta a balesetet.
One person is dead and four others are injured after a Learjet 35A veers off the runway after landing at Scottsdale Airport and crashes into another aircraft, according to the Federal Aviation Authority.
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) February 11, 2025
"According to initial reports, the Learjet’s left main landing gear failed… pic.twitter.com/QGbVYTTnds
A katasztrófavédelem továbbra is dolgozik az elhunyt áldozat holttestének eltávolításán – mondta David Folio, a Scottsdale-i tűzoltóság vezetője. A rendőrség nem hozta nyilvánosságra a fedélzeten tartózkodók nevét.
A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) leállította a reptér forgalmát és közleményében arról számolt be, hogy vizsgálja a baleset körülményeit.
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal nyomozói az elmúlt hetek három halálos balesetét vizsgálják: egy utasszállító repülőgép és az amerikai hadsereg Black Hawk helikopterének a levegőben történt ütközését Washingtonban, ahol 67 ember vesztette életét, egy orvosi repülőgép balesetét Philadelphiában, ahol hét ember vesztette életét, és egy repülőgép-szerencsétlenséget Alaszkában, ahol 10 ember halt meg.
