Infostart.hu
eur:
365.75
usd:
321.23
bux:
151272.07
2026. szeptember 28. hétfő Vencel
The photo was taken from left side of window of commercial airplane, Fukuoka International Airport (FUK) to Tokyo Haneda International Airport (HND) in the daytime.
Nyitókép: Taro Hama @ e-kamakura/Getty Images

Engedély nélkül kezdett felszállni egy repülő, ütközött egy leszállóval - képek

Két üzleti repülőgép szenvedett balesetet.

Október 24-én, kedden az Egyesül Államokbeli Houston William P. Hobby repülőterén nem mindennapi baleset történt. Mint az eddigi információkat az Airportal.hu összegezte, a légiforgalmi irányítás engedélyezte egy Hawker 850XP businessjet pilótáinak, hogy a 22-es jelű futópályára guruljanak, ám az utasítás szerint pályán kellett volna várakzniuk.

A Hawker személyzete ennek ellenére, engedély nélkül megkezdte a nekifutást,

a gép pedig nekiütközött a keresztező 13R futópályára engedéllyel leszállást végrehajtó Cessna 510 Mustang típusú üzleti repülőgépnek.

Az ütközést követően a Hawker még a levegőbe emelkedett, de aztán szerencsésen vissza tudott térni a repülőtérre.

Jelentős sérülések keletkeztek a gépeken: a Hawkernek a bal oldali szárnyvége rongálódott meg, míg a Cessnának a farokrésze tört össze alaposan a hajtóművek mögött, a függőleges vezérsík alatt.

A Cessna fedélzetén tartózkodó öt, valamint a Hawkeren utazó három embernek nem esett bántódása.

Alább a légiirányító röviddel a baleset utáni mondatai hallhatók:

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.09.25. péntek, 18:00
Flamm László
külpolitikai és skandináv térségi szakértő
Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

A tartósnak bizonyuló magas dízelár-környezet egyre kellemetlenebb helyzetbe hozhatja a magyar kormányt, hiszen az üzemanyagpiaci pufferek leépülése miatt már nem igazán maradt fájdalommentes beavatkozási lehetőség. A célzott támogatások a költségvetést terhelik, a finomítói különadó a beruházási és tőkepiaci kockázatokat növeli, a jövedéki adó további csökkentése pedig az állami bevételek mellett már az importparitást és így az ellátásbiztonságot is veszélyeztetheti. A mozgástér tehát még nem fogyott el, de minden újabb beavatkozásnak egyre láthatóbb ára van – a költségvetésben, a piacon vagy az ellátásbiztonságban. Megnéztük, milyen eszközök maradtak az asztalon, és ezek közül melyik járhat a legkisebb gazdasági kockázattal.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. szeptember 27. 20:26
×
×