Infostart.hu
eur:
364.31
usd:
313.32
bux:
149434.45
2026. szeptember 10. csütörtök Hunor, Nikolett
Vonat közelít a budapesti Keleti pályaudvarhoz.
Nyitókép: Getty Images/Aleksei Gorovoi

Indul a nyári vasúti káosz – erre lehet készülni

Június 20-tól több ütemben pályakarbantartási munkálatok kezdődnek a Budapest–Cegléd–Szolnok vonalon, a fejlesztések célja a sebességkorlátozások csökkentése, a meghibásodások kockázatának mérséklése és a menetrendszerűség javítása; a munkálatok idején jelentős menetrendi változásokra kell készülni – közölte a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán.

Hegyi Zsolt hozzátette, az idei nyári vágányzári munkálatokat két ütemben végzik, az első ütem június 20-tól július 18-ig tart.

  • Szombattól július 11-ig Ferencváros és Kőbánya-Kispest között, valamint Abony állomáson végeznek munkálatokat. Ezek célja a sebességkorlátozások megszüntetése, a pályaállapot javítása, és az óránkénti 120 kilométeres pályasebesség visszaállítása.
  • Július 10. és 18. között pedig a ceglédi állomás 5. vágányán mintegy 80 méteren ágyazatcserét végeznek, amelynek eredményeként ezen a szakaszon ismét biztosítható lesz az óránkénti 120 kilométeres pályasebesség.

A munkálatok változó menetrenddel, hosszabb eljutási idővel járnak, a legfontosabb változás, hogy a Nyírség InterCityk a Nyugati helyett a Keleti pályaudvarról indulnak ebben az időszakban.

Hozzátette, hogy július 19-e után további beavatkozásokat terveznek szintén ezen a vasútvonalon, erről folyamatosan adnak majd tájékoztatást.

A MÁV-csoport vezérigazgatója megjegyezte, hogy idén nyáron szerették volna elvégezni a Kőbánya-Kispesttől a Városligeti elágazásig tartó vonalszakasz teljes felújítását is, erre azonban a közbeszerzés elhúzódása miatt most nyáron nincs lehetőségük, de a beavatkozás nem odázható el, a közbeszerzési eljárás lezárulta után születhet arról döntés, hogy ez a közeljövőben pontosan mikor valósulhat meg.

A MÁV-csoport a fejlesztésekkel összefüggésben arról tájékozatott, hogy

a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen vasútvonalon több szakaszon és több ütemben végzett karbantartások miatt jelentős módosításokra kell készülni június 20-tól több hónapon át.

A változások között említették, hogy június 20-tól július 18-ig a Nyírség InterCityk a Nyugati helyett a Keleti pályaudvarról indulnak, menetrendjük módosul: 10 perccel korábban indulnak és 13 perccel később érkeznek. A járatok nem érintik a megszokott budapesti megállóhelyeket (Zugló, Kőbánya-Kispest, Ferihegy) és Ceglédet sem. Nyíregyháza, Debrecen felől ezen állomásokra utazóknak a Cívis InterRégiókat ajánlják.

A debreceni Cívis InterRégiók és a szegedi Napfény InterCityk a Nyugatiból 1-6 perccel korábban indulnak, illetve 9-14 perccel később érkeznek.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter a V4-csúcson Pozsonyban: a V4 újra él, Európának el kell döntenie, hogy csak túlélni akar vagy győzni

Magyar Péter a V4-csúcson Pozsonyban: a V4 újra él, Európának el kell döntenie, hogy csak túlélni akar vagy győzni

A Visegrádi Négyek szövetsége újra él – ez a közös üzenete Robert Fico szlovák, Donald Tusk lengyel, Andrej Babis cseh és Magyar Péter magyar miniszterelnök pozsonyi V4-csúcstalálkozójának, amelyen részt vesz az EU soros elnökségét betöltő Írország kormányfője, Micheál Martin is. Magyar Péter elutasította, hogy Európa ideológiai kérdések megvitatásával töltse az idejét, a gyakorlati megoldások keresésével lehet szerinte profitálni. Amit a V4-ek vállalnak, szerinte keresztül fogják vinni.

Kármán András: a hiteles gazdaságpolitika első feltétele az őszinteség

A kormány folytatja a költségvetés hiányának csökkentését, de nem a családok vagy a vállalkozások, illetve nem is az egészségügy, oktatás rovására, hanem a pazarló állam visszavágásából. A végső cél a bizalom helyreállítása – mondta Kármán András pénzügyminiszter a 64. Közgazdász-vándorgyűlésen Egerben.
inforadio
ARÉNA
2026.09.10. csütörtök, 18:00
Koji László
az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége elnöke
„Ha nem tudod kikalapálni a saját kardodat, nincs kardod” – Európa technológiai függése már stratégiai kockázat

„Ha nem tudod kikalapálni a saját kardodat, nincs kardod” – Európa technológiai függése már stratégiai kockázat

A mesterséges intelligencia már nem csupán technológiai lehetőség, hanem stratégiai kérdés a magyar és európai vállalatok számára – derült ki a 64. Közgazdász-vándorgyűlés panelbeszélgetéséből. A szakértők egyetértettek abban, hogy az MI jelentősen növelheti a termelékenységet, ám a sikeres alkalmazáshoz nem elég maga a technológia: szervezeti átalakulásra, mély szaktudásra és átgondolt üzleti modellre is szükség van. Éles vita bontakozott ki a külföldi technológiai szolgáltatóktól való függés kockázatairól, miután az európai adatközponti kapacitások mintegy 85 százaléka amerikai kézben van. A résztvevők szerint Magyarországnak és Európának nem a legnagyobb MI-modellek lemásolását kell célul kitűznie, hanem a speciális tudásra épülő alkalmazásokban és a stratégiai függőség csökkentésében kereshetik a kitörési pontot.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×