Infostart.hu
eur:
377.95
usd:
319.69
bux:
130030.34
2026. február 8. vasárnap Aranka
Nyitókép: Nikola Motor Company/Facebook

Felültette a világot, huszonöt év börtönbüntetést is kaphat

34 milliárd dollár befektetői pénzt gyűjtött össze a Nikola Motor Company, hogy saját fejlesztésű, napelemmel tölthető, vízpárát kipufogó teherautóival forradalmasítsa a közúti szállítmányozást. Csakhogy a Nikola One csupán egy háromtengelyes hazugság volt.

2016. december elején egy fiatal, ambiciózus menedzser lépett színpadra a Nikola Motor Company központjában, Salt Lake Cityben. Háta mögött, hatalmas fehér lepel alatt egy háromtengelyes nyergesvontató körvonalai rajzolódtak ki. Mindenki feszülten figyelt, amikor a mindössze két éve létező cég alapítója beszélni kezdett – olvasható a Telex terjedelmes cikkében.

Trevor Milton One prototípusa előtt állva nem kevesebbet állított, minthogy az egyszerre környezetbarát, illetve gazdaságos, ráadásul sokkal erősebb és nagyobb hatótávú, mint közönséges társai. Az akkori ígéret szerint a One-t teljesen új alapokra építik, belső égésű motor egyáltalán nem kerül bele, hat villanymotor hajtja a kerekeit, de ezeket nem nagy és nehéz akkumulátorokkal táplálják, hanem hidrogén-üzemanyagcellás rendszerből.

Az ezer lóerős, vagyis egy átlagos, dízelmotoros vontatónál kétszer nagyobb teljesítményű, de mégis szerény üzemeltetési költségű One egy feltöltéssel mintegy kétezer kilométer megtételére alkalmas, jelentették be szintén a bemutatón, az állásidő pedig csak 15 perc, ami a szállítmányozásban döntő érv. Ez a két tényező valóban

fenekestül forgatta volna fel a világ haszonjárműiparát.

Trevor Milton pontosan tudta, hogy egy szó sem igaz abból, amit azon az estén ő, valamint cége röviden és közhelyesen megszólaló fejlesztési vezetője elmondott. A prototípust napokkal a bemutató előtt tákolták össze, és bár egy hamis reklámfilmen gurult, valójában egy métert sem tudott önerőből megtenni. Ekkor azonban már nem volt megállás a licitversenyben.

Trevor Milton cégalapító az ígéreteivel menekült előre, közben nagyon meggazdagodott, de az autóipar legnagyobb hazudozójának története nem csupán az alaptalan ambíciókról szól, hanem a megváltásra váró pénzemberek és a közönség hiszékenységéről is.

A cégalapítót végül 2022. október 14-én csalás és a befektetők sorozatos félrevezetése miatt bűnösnek találták New Yorkban. A jelen állás szerint akár 25 év börtönbüntetést is kaphat. A Telex cikkének szerzője megjegyzi, az ügy részleteit megismerve – amit hosszasan kis is veséz – nem állítható, hogy nem voltak árulkodó jelek.

Címlapról ajánljuk
Veszélyben a hazai méhek – program indul a rózsaszín akác felszaporítására

Veszélyben a hazai méhek – program indul a rózsaszín akác felszaporítására

Az Országos Magyar Méhészeti Egyesület génmegőrzési és kísérleti ültetvényeket hoz létre az ország több pontján, hogy a jövőben a rózsaszín akác minél nagyob mennyiségben kereskedelmi forgalomba kerülhessen, illetve méhészek, kertészek is használni tudják. Lászka István Attila erdőmérnök az InfoRádióban elmondta: a közönséges akáchoz képest a rózsaszín akácnak jóval magasabb a nektártartalma, később virágzik, így kevésbé veszélyeztetik a tavaszi fagyok, és nem utolsósorban kiváló méhlegelőnek is minősül.

Vesztünkbe rohanunk, egy bolygókapitány menthetné meg a Földet

Felgyorsult a globális felmelegedés üteme. A Föld átlaghőmérséklete már 1,4 Celsius-fokkal haladja meg az iparosodás előtti. Egy nemrégen kiadott jelentés szerint ezért nemcsak az üvegházhatású gázok felelősek, hanem egy eddig alulértékelt tényező is, a légköri aeroszol-részecskék mennyiségének gyors csökkenése. Ezekről a folyamatokról Rozgonyi Ádám kérdezte Szabó Pétert, az ELTE Meteorológiai Tanszékének kutatóját.
inforadio
ARÉNA
2026.02.09. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
Rejtélyes sarcot vetett ki a magyarokra a kínai óriás – Megszólalt a Nemzetgazdasági Minisztérium

Rejtélyes sarcot vetett ki a magyarokra a kínai óriás – Megszólalt a Nemzetgazdasági Minisztérium

Nincs és nem is volt semmilyen megállapodás a magyar állam és az Alibaba között "Magyarország-pótdíj" felszámításáról, a fogyasztók félrevezetésére alkalmas gyakorlat pedig elfogadhatatlan - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium, miután a Telex alapján a Portfolio is megírta: az Alibaba 4,5 százalékos pótdíjat kezdett kivetni a magyarországi szállítmányokra. A kínai e-kereskedelmi óriás ezt egy állítólagosan a magyar kormánnyal kötött megállapodással indokolta. Több kormányzati szerv vizsgálatot indított az ügyben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×