INFORÁDIÓ 
2020. április 9. csütörtök
Erhard

budapest airport

cargo

liszt ferenc nemzetközi repülőtér

áruszállítás

Teherszállító repülőgép a Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City avatásán 2019. november 21-én.

Egymást érhetik ezentúl az óriásgépek Ferihegyen

Régiós légi cargo központtá válhat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér.

Megkezdte működését a Budapest Airport légiáru-kezelő központja, a BUD Cargo City a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, már hétfőn meg is érkezett az első cargo járat – mondta az InfoRádiónak Kurucz László, a Budapest Airport helyettes szóvivője. A 16 milliárd forintos beruházással megépült BUD Cargo City megnyitásával a repülőtér légiteheráru-kezelő kapacitása évi 150 ezer tonnáról 250 ezer tonnára nőtt.

Budapest, 2019. november 21.
Teherszállító repülőgép a Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City avatásán 2019. november 21-én.
MTI/Koszticsák Szilárd
Teherszállító repülőgép a Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City avatásán Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd

A tavaly novemberben felavatott légiáru-kezelő központ egy 21 200 négyzetméteres raktárcsarnokból és irodai részből, valamint egy 11 650 négyzetméteres speditőrépületből áll, amelyhez 32 000 négyzetméternyi forgalmi előtér kapcsolódik. Az előtéren egyidejűleg akár két, egyenként 440 tonna maximális felszállósúlyú Boeing 747-8F típusú repülőgépet is ki lehet szolgálni.

A beruházással lehetőség nyílt arra, hogy a budapesti repülőtér és Magyarország a közép- és kelet-európai régió egyik legfontosabb logisztikai csomópontjává váljon – olvasható a Budapest Airport Zrt. közleményében.

Budapest, 2019. november 21.
A Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City épülete az avatás napján, 2019. november 21-én.
MTI/Koszticsák Szilárd
A Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City épülete Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd

Légiáru azonban nemcsak a dedikált cargo gépekkel érkezik, hanem például a jól ismert csomagszállító cégek járataival, illetve amiről sokan nem is tudnak, a normál utasszállító gépeknek a rakterében is jelentős mennyiségű teheráru közlekedik, amit szintén a BUD Cargo City központban fognak előkészíteni és kezelni – mondta Kurucz László. Például a tavaly indult hosszútávú járatok, amelyeken széles törzsű gépekkel közlekednek, alkalmanként akár 15-20 tonna cargót is tudnak a rakterükben szállítani.

Budapest, 2019. november 21.
Teherszállító repülőgép a Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City avatásán 2019. november 21-én.
MTI/Koszticsák Szilárd
Teherszállító repülőgép a Liszt Ferenc- repülőtér új árukezelő központja, a Cargo City avatásán Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd

A szakember megjegyezte, a légi teherárut szállító gépek ugyanazok a típusok, mint amikkel az utasokat is szállítják, némileg módosított konfigurációval, vagyis Boeing 737-esek, 747-esek, 757-esek, Airbus A300-asok, A310-esek, illetve A330-asok, így ezek közlekedése nem jár nagyobb hanghatással.

Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd

Kapcsolódó hang

Megérkezett az első cargo járat a Budapest Airport légiáru kezelő központjába
 


A címlapról ajánljuk

INFOSTART
 
INFORÁDIÓ
PARTNEREINK
Sixt    iCom
infostart
AZ INFORÁDIÓ HÍRPORTÁLJA 
 
 

A médiaszolgáltatási tevékenységét a Médiatanács a Magyar Mecenatúra Program keretében támogatja.

NMHH
Az Év Honlapja 2018