Infostart.hu
eur:
359.61
usd:
315.77
bux:
144278.74
2026. július 28. kedd Szabolcs
Az MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred AM-31 Dunaújváros hajója részt vesz a hajóbalesetben elsüllyedt Hableány turistahajó állapotának vizsgálatában Margit híd alatt 2019. május 30-án. Legalább heten meghaltak, amikor május 29-én éjszaka a Viking Sigyn szállodahajó és a Hableány turistahajó összeütközött a Margit híd közelében, majd a turistahajó felborult és elsüllyedt 33 dél-koreai turistával és a kéttagú magyar személyzettel a fedélzetén. A rendőrség büntetőeljárás keretében, szakértők bevonásával vizsgálja a hajóbalesetet.
Nyitókép: MTIMáthé Zoltán

Hajóbaleset: ezért nem volt esély a túlélésre

Ilyen hideg vízben és erős sodrásnál szinte esélyük sem volt a hajóbaleset áldozatainak, hogy életben maradjanak - mondta az InfoRádiónak Zelenák József a Magyar Búvár Szakszövetség technikai alelnöke.

"Ennyi idővel a baleset után mentésről már nem lehet beszélni,

ilyen körülmények között nem látok arra esélyt, hogy bárki is életben legyen,

ha csak nem került valahogy valaki a partra, és ott lehetne menteni" - mondta InfoRádióban Zelenák József, a Magyar Búvár Szakszövetség technikai alelnöke, és azt is valószínűtlennek tartja, hogy a roncsban bárki is életben lenne, mert nagyon kicsi a hajó, ráadásul gerincre süllyedt.

Mint kifejtette, a menekülés szinte lehetetlen volt, olyan gyorsan történt a baleset, annak volt csak esélye, aki a fedélzetről a vízbe ugrott vagy esett.

"Az emberek ruházata nagyon gyorsan telítődik vízzel, ez gátolja még az úszni tudó emberek mozgását is a vízben.

Az emberi test nagyon rövid idő alatt kihűl, még akkor is, ha nem szerzett olyan fizikai sérülést, amely akadályozná az úszásban. Görcs áll be a vázizomzatban, és elmerül"

- mondta a búvár, és hozzátette, aki megmenekült, elsősorban a szerencsének köszönheti az életét. Másodsorban annak, hogy nagyon hamar észlelték a balesetet, és gyorsan érkezett a segítség.

A szakértő szerint a további tevékenységet nagyon megfontoltan kell végezni, és ilyen magas vízállás, ekkora vízsebesség, a korlátozott látási viszonyok mellett nem szabad kockáztatni újabb emberéleteket. A honvédség és a katasztrófavédelem búvárai most már a kiemelésre tudnak koncentrálni, de a roncs eltávolítása már nem igényel sietséget. A műveletet nehezíti, hogy a víz 10-12 fokos, áradás van Budapesten, és újabb árhullám várható.

"A sodorvonalban rendkívül erős a sodrás, a hídpilléreknél pedig, ahol összeszűkül a folyó, ez megtöbbszöröződhet.

Ebben búvármerülést végrehajtani rendkívül nehéz és kockázatos,

az áradó víz nagyon szennyezett, rossz a látótávolság, és csak speciális felszerelésben lehet merülni" - mondta Zelenák József.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A legnagyobb AI-kockázat nem az, hogy okos lesz, hanem hogy túl kedves

A legnagyobb AI-kockázat nem az, hogy okos lesz, hanem hogy túl kedves

Amikor egy chatbot azt írja, hogy fél, szeret, büszke ránk vagy nem akarja, hogy kikapcsolják, könnyű zavarba jönni. Tudjuk, hogy ezek csak szavak egy képernyőn, mégis úgy olvassuk őket, mintha valaki lenne mögöttük. Ebben rejlik a mesterséges intelligencia egyik legnagyobb társadalmi ereje, egyben veszélye. A gépi empátia egyszerre lehet hamis és hatásos.

Fontos adóváltozásokról döntött a parlament

Az Országgyűlés kedden megszavazta az adórendszer egyszerűsítését célzó törvénycsomagot, amely megszünteti a felesleges és az uniós joggal összeegyeztethetetlen adónemeket, miközben szigorítja a bizalmi vagyonkezelők és egyes alapítványok adózási feltételeit.
inforadio
ARÉNA
2026.07.29. szerda, 18:00
Pletser Tamás
az OTP Alapkezelő szenior portfolió menedzsere
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×