Infostart.hu
eur:
385.45
usd:
330.84
bux:
119623.42
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Police.hu

Rendőrségi hátraarc: csatát nyertek a trükkös gyorshajtók

A rendőrség közlekedésrendészeti főosztályának vezetője az InfoRádiónak azt mondta, egyelőre nincs napirenden annak a mérőrendszernek a bevezetése, amivel kiszűrhetőek a traffipaxoknál lassító gyorshajtók.

Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) főkapitányhelyettese, Halmosi Zsolt az InfoRádióval tavaly szeptemberben azt közölte, munkatársai már dolgoznak azon az átlagsebesség-mérő rendszeren, amivel az eddigieknél hatékonyabban szűrhetők ki a gyorshajtók. Most azonban Óberling József, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályának vezetője egy új sebességmérő akció kapcsán kedden az InfoRádióban azt mondta,

"az átlagsebesség-ellenőrzés mint ellenőrzési módszer egyelőre nincs napirenden".

A VÉDA kameraállomány által segített rendszer lényege az, hogy fix telepítésű eszközök között lemérik a közlekedők átlagsebességét, ami kiküszöböli a korábbi traffipaxos rendszer azon hiányosságát, hogy az autósok csak a mérőberendezések közelében lassítanak, egyébként pedig folyamatosan gyorsabban mennek, mint a megengedett maximális sebesség. Óberling József az átlagsebesség-mérés jövőjéről nem beszélt.

A rendőrség egyébként most egy áprilisi átfogó sebességmérő akcióra készül: április 3-án, szerda reggel 6 órától 24 órán át kitelepülnek az egyenruhások az utakra. S hogy hová?

"A lakosság véleményét figyelembe véve, az általuk javasolt helyszíneken is végzi a rendőrség a sebesség-ellenőrzést"

- ismertette Óberling József. Hozzátette: a tavalyi 1000 ellenőrzési pont után az ideieket is közzé fogják tenni a rendőrség honlapján.

Már várják a lakosság traffipaxolási javaslatait - a bejelentés módjáról és a Speedmarathon nevet viselő ellenőrzés mikéntjéről korábbi cikkünkben írtunk.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×