Infostart.hu
eur:
391.58
usd:
339.9
bux:
122199.5
2026. március 18. szerda Ede, Sándor
Nyitókép: Twitter

Bemutatták a nagy visszatérő Alonso F1-es kocsiját

Természetesen online keretek között. Igen gyakorlott tartalékpilótája lesz az Alpine-nak

Az orosz Danyiil Kvjat lesz az Alpine csapat tartalékpilótája az idei Forma-1-es szezonban.

A 26 éves versenyző 2014 óta a Toro Rosso, a Red Bull és az Alpha Tauri csapatában összesen 110 futamon állt rajthoz a Forma-1-ben, és háromszor állhatott dobogóra, de a japán Cunoda Juki érkezése miatt az Alpha Taurinál idén már nem jutott neki hely.

A Renault - Alpine névre keresztelt - gyári csapata a keddi online autóbemutatón jelentette be, hogy Kvjat lesz a tartalékpilótája a mostani idényben.

"A világjárvány évében fontos, hogy erős hátterünk legyen. Danyiil már bizonyította, hogy nagyon nehéz körülmények között gyors és megbízható versenyző" - mondta Laurent Rossi vezérigazgató.

Az Alpine két pilótája idén a francia Esteban Ocon és a - Forma-1-be két év után visszatérő - kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso lesz, de Laurent Rossi megjegyezte, nagyon örülnek, hogy van valaki, aki szükség esetén a helyükre tud lépni.

A Renault tartalékpilótája tavaly az orosz Szergej Szirotkin volt, a tesztversenyző idén a kínai Csou Kuan-jü lesz.

A versenyautók a sárga, fekete helyett kék, fehér, piros festést kaptak a francia zászló színeire utalva.

Címlapról ajánljuk

Csizmazia Gábor: a Hormuzi-szoros ügyében Amerika nem engedhet, mert akkor a Nyugat gyengének tűnik

Donald Trump amerikai elnök felszólította szövetségeseit, hogy katonai erővel segítsék a Hormuzi-szoros blokádjának feloldását. Az InfoRádió mindennek a világpolitikára gyakorolt hatásairól kérdezte Csizmazia Gábort, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársát.
inforadio
ARÉNA
2026.03.18. szerda, 18:00
Rónai Sándor
a Demokratikus Koalíció országgyűlési képviselője, a párt képviselőjelöltje
Hiába a rengeteg ígéret, Magyarország ismét az utolsók között kullog egy friss európai listán

Hiába a rengeteg ígéret, Magyarország ismét az utolsók között kullog egy friss európai listán

10 újonnan beszerzett városi buszból 6 már nulla károsanyag-kibocsátású, akkumulátoros elektromos meghajtású vagy üzemanyagcellás volt 2025-ben Európában. Így a jelenlegi trend szerint a zéróemissziós modellek piaci részaránya már 2028-ra elérheti a 100%-ot, 7 évvel az uniós célszám előtt. Magyarország ugyanakkor az elmúlt évekhez hasonlóan ezúttal is a sereghajtók csapatában végzett, és valószínűleg nem teljesítette a vonatkozó 2025-ös uniós célt - derül ki egy új jelentésből.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×