Infostart.hu
eur:
364.3
usd:
314.84
bux:
0
2026. augusztus 18. kedd Ilona
A járművek a több állami intézménynek szánt elektromos autók átadásán Budapesten 2017. december 21-én.
Nyitókép: MTI/Illyés Tibor

Valami megmozdult az elektromos autók piacán

Az e-autók vásárlását támogató pályázat meghirdetése óta bő kétezer igényt nyújtottak be.

Népszerű az elektromos autók megvásárlását támogató pályázat, meghirdetése óta több mint kétezer ilyen gépjármű beszerzéséhez kapcsolódó igény érkezett, minden második esetben már a kifizetés is megtörtént - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium fenntarthatóságért felelős államtitkára szombaton.

Weingartner Balázs közleménye szerint a pályázat 2018 nyarán lezárt első részében a 2,3 milliárd forintos keret terhére mintegy 1600 autóra érkezett támogatási kérelem. A december végi adatok szerint ebből

csaknem ezerre már ki is fizették az igényelt támogatást.

Az első ütemben leadott eredményes pályázatokra utófinanszírozási konstrukcióban kapják meg a támogatást a nyertesek.

A tárca annak érdekében, hogy minél többen vásárolhassák meg a környezetkímélő gépjárműveket, az elszámolás benyújtásának végső határidejét június 30-áig meghosszabbította.

Weingartner Balázs a 2018 októberében újranyitott kiírással kapcsolatban közölte: eddig 414 autóhoz igényelt támogatást 368 pályázó. A második ütemben a már hárommilliárd forintos támogatási keret terhére beérkezett igények közül mostanáig 183 pályázatról született döntés. Fontos különbség, hogy

az új pályázati rendszerben a legfeljebb 1,5 millió forintos összeget előfinanszírozás keretében kapja meg a pályázó, ezzel is segítve a mielőbbi autóvásárlásokat.

A fenntarthatóságért felelős államtitkár kiemelte: a pályázat célja, hogy a minisztérium hozzájáruljon a környezetkímélő járművek elterjedéséhez Magyarországon.

A jelenleg is nyitott pályázatban a bruttó vételár 21 százalékára lehet legfeljebb 1,5 millió forint támogatást igényelni. A maximális bruttó vételárat a minisztérium a korábbi 15 millióról 20 millió forintra emelte.

Címlapról ajánljuk
Kell-e, lehet-e vízlépcsőt építeni itthon a Dunára? Szakértő válaszol

Kell-e, lehet-e vízlépcsőt építeni itthon a Dunára? Szakértő válaszol

A Duna alacsony vízszintje és vízhozama miatt alig tud áramot termelni a Paksi Atomerőmű. Annak kapcsán, hogy miként lehetne elegendő vizet juttatni a turbinák hűtésére, számos megoldás felmerült, és rendszeresen előkerül egy hazai vízlépcsőépítés kérdése is. Az InfoRádió Aréna című műsorában erről is beszélt a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszékének vezetője.
inforadio
ARÉNA
2026.08.18. kedd, 18:00
Sós Csaba
a magyar úszóválogatott szövetségi kapitánya
Csalódást keltő a kínai konjunktúra

Csalódást keltő a kínai konjunktúra

Kína gazdasága júliusban széles körű gyengeséget mutatott: az ipari termelés, a fogyasztás és a beruházások egyaránt a vártnál jobban lassultak, és a növekedés már a kormány 4,5–5%-os éves célja alá kerülhetett. Li Csiang miniszterelnök a meglévő élénkítő intézkedések felgyorsítására és szükség esetén új támogatási lépések kidolgozására szólított fel. A legtöbb elemző szerint azonban Peking nem készül nagyszabású stimuluscsomagra, inkább az "éppen elegendő" megközelítést követi, és a már bejelentett programok végrehajtását gyorsítja fel. Az erős export részben mérsékli a beavatkozás szükségességét, de a belföldi kereslet várhatóan továbbra is gyenge marad.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×