Infostart.hu
eur:
388.12
usd:
334.78
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
Odera menti Frankfurt, 2015. szeptember 22.Egy Volkswagen Golf 2.0 TDI károsanyag-kibocsátását mérik egy műhelyben, a kelet-németországi Frankfurtban 2015. szeptember 21-én. A német Volkswagen csoport amerikai részlege bocsánatot kért amiatt, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű VW járművébe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások. (MTI/EPA/Patrick Pleul)
Nyitókép: MTI/EPA/Patrick Pleul

Egy régi klasszikus a használtautó-király még ma is

A német használt autók reneszánsza tovább tart, igaz, nagyon úgy tűnik, hogy az embereknek most "nem autóra kell" a pénz.

Még mindig "bőven nincs" a járvány előtti szinten a magyar használtautó-piac, de az import sem támadt még fel teljesen. Mint a Totalcar Datahouse-adatokra támaszkodó összesítéséből kiderül, a VW Golf, a Ford Focus és a VW Passat még mindig a király.

A "kivárásként" is felfogható helyzetet a bizonytalan környezet, a magas infláció és a dráguló élet adja össze, egyszerűen "nem autóra kell" most az embereknek.

Ami a nagy képet illeti, 106 ezer használt autót helyeztek itthon forgalomba tavaly, ez egy év alatt 20 ezres, két év alatt 26 ezres csökkenés. A Covid előtt 156 ezer volt a szám.

A márkaranglista élén a Volkswagen áll, a VW-t a Ford, az Opel, az Audi és a Mercedes követi 6-10 ezer példánnyal, de csak egyes Mercedes és Audi típusoknál volt növekmény.

A legtöbb import kocsi a fővárosban és környékén landolt, Győrrel és környékével együtt kiteszik az ország harmadát. Nógrádban, Békésben és Tolnában alig-alig volt ilyen üzembehelyezés (2-2 százalék).

Címlapról ajánljuk

Perzsa-öböl: versenyfutás életre-halálra

Az Öböl-menti arab országok egy héten belül kifogyhatnak a légvédelmi fegyvereikből, ha Irán az eddigiekhez hasonló hevességgel zúdítja rájuk rakéta a dróncsapásait. Márpedig ez a háború eddig elképzelhetetlen méretű eszkalációjához vezethet.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

Drámai mértékben gyengült kedden a forint. A befektetői hangulatot jelentősen rontotta, hogy a hétfői, mintegy 50 százalékos ugrást követően tovább emelkedett a földgáz világpiaci ára, miközben a közel-keleti háború miatt egyre erősebbek a félelmek az esetleges termelési és szállítási zavaroktól, amelyek az energiaárakon keresztül a régiót is érzékenyen érinthetik. Az elmúlt másfél nap mozgásai alapján kijelenthető, hogy a forint a konfliktus egyik legnagyobb vesztese: a régióban is alulteljesít, kedden például mintegy 2 százalékkal esett, miközben a lengyel zloty 1,2 százalékos gyengülést mutatott, a cseh korona és a román lej pedig ennél is kisebb veszteséggel megúszta. Nemcsak térségi, hanem globális összevetésben is nehéz a forintnál gyengébben teljesítő devizát találni az elmúlt két nap alapján. A Portfolio piaci forrásai szerint a mostani esésben szerepet játszhat az általános túlvettség miatti korrekció, illetve a meredeken emelkedő gázárak nyomán erősödő kockázatkerülés is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×