"Az első és legfontosabb, és ebben nem történt változás januárban, hogy az autópálya-matricát minden esetben előre, a díjköteles szakaszra való felhajtás előtt kell megváltani. Az akár néhány perccel később megváltott matrica is jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíjfizetési felszólítást vonhat maga után" - hangsúlyozta Kibédi-Varga Lajos.

"Az e-matricát meg lehet váltani a jól megszokott viszonteladói értékesítési pontokon; a benzinkutakon vagy a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. országszert 17 ügyfélszolgálati irodájában, de meg lehet vásárolni online is a nemzetiutdij.hu oldalon keresztül, illetve a Nemzeti Mobilfizetés telefonos alkalmazásával is. Ez utóbbit sofőrként soha ne menet közben tegye, hanem mindig a jármű álló állapotában, lehetőség szerint még indulás előtt" - figyelmeztetett a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató szóvivője.

"A díjrendelet módosítása következtében a magyarországi autópályák és autóutak többsége fizetőssé vált, ezért, ahol az autós autópálya vagy autóút táblát lát, arra kell következtetnie, hogy díjfizetős szakasz veszi kezdetét. A díjköteles útszakaszok listája táblázatos és térképes formában megtalálható a nemzetiutdij.hu oldalon. A fizetősségre vonatkozó új táblákat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. nem helyezett el, ezért az autópálya vagy autóút táblák jelzik a fizetős szakasz kezdetét is. A főváros környékén, ahol díjmentes és díjköteles gyorsforgalmi útszakaszok váltják egymást, vannak kiegészítő táblák" - jelezte a szóvivő.

"Az ellenőrzésről szólva Kibédi-Varga Lajos elmondta: "fix ellenőrző kapuk és mobil díjellenőrző autók segítségével ellenőrizzük az úthasználati jogosultságot, így az országos lefedettség biztosított, nem érdemes tehát azon gondolkozni, hogy blicceljen az autós a díjköteles úton, nagy a lebukás valószínűsége. Nem is jellemző egyébként, hogy ezzel próbálkoznának az autósok, tavaly átlagban a bliccelési ráta 2 százalék körül volt, idén év elején 3-3,5 százalékra kúszott fel, de látszik, hogy a tavaszi időszak végén, a nyár elején már áll vissza a rend és csökken a jogosulatlan úthasználók aránya."

"Tipikus felhasználói tévesztések közül a legfontosabb a díjkategória tévesztése, januárban a D1-kategóriából kiválva bevezették a D2-kategória. Előbbiben maradtak a személygépjárművek, amelyek a sofőrrel együtt legfeljebb hét fő szállítására alkalmasak, a D2-kategóriába sorolták át a 8-9 személyes kisbuszok, a legfeljebb 3,5 tonnás kistehergépjárművek és a lakóautók is" - ismertette a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató szóvivője.