Infostart.hu
eur:
387.61
usd:
329.55
bux:
111205.62
2025. december 29. hétfő Tamara, Tamás
Passenger jet descending in evening sky
Nyitókép: SEAN GLADWELL/Getty Images

Ekkor indulhat el az első Hungary Airlines járat

Február elején startolhat el Hongkong felé a Hungary Airlines A330-as repülője. Az új magyar légitársaság 2024 végén szerezte meg a szükséges hatósági engedélyeket.

Mint arról korábban az Infostart is beszámolt, a Hungary Airlines megkapta a légi üzemeltetői engedélyt, és a magyar kormány megbízásából megkezdheti a repülést az Airbus A330F áruszállító repülőgéppel.

A Budflyer azt írja beszámolójában, hogy

a Hungary Airlines első menetrend szerint közlekedő cargo légi HA101-es járata vélhetően február 5-én 12:10-kor száll fel Budapestről Hongkong felé, ahonnan HA102-es járatszámmal tér majd vissza február 6-án 17:20-kor. Mint írták, ezt követően hetente háromszor tervezik a repülőgépet az útvonalon használni

- vette észre az Index. A blog azt is megemlíti, hogy a repülőgép nemrég Sanghajba repült Budapestről, hivatalosan nem közölt okok miatt.

A Hungary Airlines Kft. többségi tulajdonosa 50 százalékot meghaladó részesedéssel a hazánkban élő, vélhetően magyar állampolgársággal is rendelkező Wu Jiang kínai üzletember. Mellette két kisebbségi tulajdonos szerepel a cégjegyzék adatai szerint: a pekingi székhelyű UTL (Beijing) Digital Logistics Co. Ltd., valamint 2024. november 28-tól a magyar állami tulajdonú Air Hungary Szolgáltató Zrt.

Címlapról ajánljuk
Hatalmas veszteségeket szenved el Oroszország - Meddig bírhatja még az orosz haderő?

Hatalmas veszteségeket szenved el Oroszország - Meddig bírhatja még az orosz haderő?

Amikor 2022 februárjában kirobbant az orosz-ukrán háború, senki nem gondolta, hogy Ukrajna képes lesz most már közel négy éven keresztül kitartani Oroszországgal szemben. Amikor a Nyugat Kijev tartós támogatása mellett döntött, és szankciókat vezetett be Moszkvával szemben, senki nem gondolta, hogy az orosz hadiipar képes lesz idáig kitartani. Oroszország azonban hatalmas haditechnikai tartalékokkal rendelkezett, olyannyira, hogy még az sem viselte meg, amikor veszteségei számszerűleg elérték a hadrendben tartott állomány értékét. Idén ugyanakkor már akadoztak a szovjet gőzhenger fogaskerekei, ugyanakkor a nyomás Ukrajnán továbbra sem enyhül. Az alábbi cikkünkben idén év végén is megnézzük, mekkora tartalékot mozgósított Moszkva, és még mennyi állhat rendelkezésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×