Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 25. szombat Jakab, Kristóf
Nyitókép: Pixabay

Újabb szakasz készülhet el a Budapest-Belgrád vasútvonalból

Kormányhatározat jelent meg a Budapest-Belgrád vasútvonal Ferencváros-Soroksár közötti szakaszának megvalósításáról.

A "vasútvonal újjáépítési beruházás Ferencváros–Soroksár-szakaszának megvalósításához szorosan kapcsolódó, a megrendelő MÁV Zrt. feladatainak ellátásához szükséges" forrás 648 millió forint. Három év alatt költik el: 2023-ban 111,8 milliót, 2024-ben 243,8 milliót, míg 2025-ben 292,4 milliót biztosít erre a központi költségvetés a Magyar Közlönyben megjelentek szerint.

A szöveg szerint ez a forrás olyan feladatok elvégzését biztosítja, mint a tervjóváhagyások és kapcsolódó műszaki feladatok ellátása, az anyagkezelés, a vissznyeremény kezelése, a deponálási feladatok elvégzése, valamint a kommunikációs, tájékoztatási és sajtónyilvánossággal kapcsolatos feladatok.

Mint korábban az Infostart is megírta, Budapest körül a kormány egy logisztikai gyűrűt hoz létre. Ez rácsatlakozik a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztésére és a V0-s vasúti körgyűrűre.

A kormányhatározatban foglaltak alapján az érintett szakasz határidőre elkészül.

Ugyancsak ebben a kormányhatározatban megtoldanak egy másik összeget. "A Budapest–Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás megvalósításához szükséges további feladatokról szóló" kormányhatározatban szereplő források összege emelkedett meg. A változtatás értelmében a 2023-2026. években a korábban előírt 3 560 000 000 forint helyett 4 560 000 000 forintot kell biztosítani az építkezésre. A plusz egymilliárd forint a 2024-es büdzsében fog megjelenni, erre vonatkozóan ugyanis a jövő évi költségvetésből a korábban betervezett 1 500 000 000 forint helyett a mostani döntéssel már 2 500 000 000 forintot lehet költeni.

Címlapról ajánljuk
Szécsényi Gábor: megállíthatatlan a kínai autóipar, három kulcsdologban is élen járnak

Szécsényi Gábor: megállíthatatlan a kínai autóipar, három kulcsdologban is élen járnak

Az utóbbi években szinte feltartóztathatatlan fejlődésnek indult a kínai autóipar, különösen az elektromos járművek területén jelentős az előretörés. Ennek okairól az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt Szécsényi Gábor, Az Autó című szaklap főszerkesztője, aki szerint kutatásban élen járnak, a gyártásuk olcsóbb, az akkumulátortechnológiában pedig óriásit léptek előre a kínaiak.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Majdnem eltűnt, most mégis az egyik legfelkapottabb beruházás lehet Magyarországon

Majdnem eltűnt, most mégis az egyik legfelkapottabb beruházás lehet Magyarországon

Az energetikai és klíma-, illetve környezetvédelmi megfontolásokon túl Magyarország versenyképessége és gazdaságbiztonsága szempontjából is kedvező változás a korábbiakhoz képest, hogy az új kormány szélesebbre tárja a kaput a szélenergia hazai alkalmazása előtt. A Gazdasági és Energetikai Minisztérium 2030 végéig összesen 4 000 megawattnyi hálózati csatlakozási lehetőséget kíván biztosítani az új turbinát telepíteni kívánó fejlesztőknek - ez éppen akkora volumen, amekkora szakértői tanulmányok szerint nemzetgazdaságilag a legolcsóbb és legtisztább megoldás lenne. Azon túl, hogy jelentősen csökkenne a hazai légszennyezés, az új szélerőművekkel az áramimport és a piaci villamosenergia-árak is mérséklődhetnének, és mivel termelésük időben jól kiegészíti a naperőművekét, telepítésükkel a rendszerfejlesztési ráfordítások is visszafoghatóak.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×