Infostart.hu
eur:
357.32
usd:
303.65
bux:
135742.01
2026. május 7. csütörtök Gizella
Balog Zoltán miniszterelnöki biztos, a Protestáns Fórum vezetője beszédet mond a Dizseri Tamás szeretetszolgálati díj átadása alkalmából tartott ünnepségen a Németajkú Református Gyülekezet Hold utcai templomában 2019. február 16-án. A díjat idén Kató Ibolya, az erdélyi, illyefalvi Keresztyén Ifjúsági és Diakóniai Alapítvány (KIDA) vezetője vehette át.
Nyitókép: MTI/Mohai Balázs

Balog Zoltán távozik a Polgári Magyarországért Alapítvány éléről

Az emberi erőforrások korábbi miniszterét püspökké választották, ezért mondott le a Fidesz alapítványának vezetéséről.

Balog Zoltán január 31-ei hatállyal lemondott a Polgári Magyarországért Alapítvány kuratóriumi elnöki posztjáról, s az őt követő utódról még nem született döntés – közölte az Index megkeresésére az alapítvány főigazgatója, Kavecsánszki Ádám.

A lemondás oka, hogy novemberben püspökévé választotta Balog Zoltánt a Dunamelléki Református Egyházkerület, és január végén iktatják be hivatalába.

A Fidesz pártalapítványának kuratóriumát 2003 óta vezette előbb főigazgatóként, majd az kuratórium elnökeként. 2010-től a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium társadalmi felzárkózásért felelős államtitkára, 2012 és 2018 között az emberi erőforrások minisztere volt, de visszatért lekészi hivatásához.

Balog Zoltán a Fidesz-alapítvány vezetése mellett lemondott a roma felzárkózásügyi miniszterelnöki biztosi posztjáról is, amelyet 2018 júniusa óta töltött be.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×