A horvát autóklub (HAK) már a múlt héten is arról számolt be, hogy július 14-én, reggel hatalmas dugók alakultak ki a tenger felé vezető autópályákon és a zágrábi körgyűrűn – írja az Index.

A minden horvátországi autós turista rémálmaiban szereplő lučkói fizetőkapunál alakult ki a legrosszabb helyzet, ahol a Buzin-csomópont felől a tenger irányába 16 kilométer hosszú kocsisor torlódott fel. A járműoszlop délután kettőkor is még 13 kilométeres volt, és a lap szerint a helyzet azóta csak romlott.

A letényi határátkelő után az A4-es autópályán haladva érhetjük el Zágrábot, ami előtt fizetőkapu van. Zágráb után, Bosiljevo 2-nél válik ketté az autópálya, innen indul az A1-es, amely Split felé tart. Ha Dalmácia az úti cél, akkor irány az A1-es, ha pedig a Kvarner-térségbe vagy az Isztriára megyünk, akkor az A6-oson folytathatjuk utunkat.

Két csomópontnál is hatalmas türelemre van szükség: mindkettő a fővárostól, Zágrábtól délre található: az egyik az előbb említett lučkói fizetőkapu, amely összeköti az A1-es autópályát, a zágrábi körgyűrűt és a Karlovac felé vezető utat, a másik a bosiljevói elágazás.

A lap munkatársának beszámolója szerint július 21-én már a Sveta Helena fizetőkaputól kezdődött a torlódás, ami inkább kisebb, mint nagyobb megszakításokkal a mintegy nyolcvan kilométerre lévő Karlovacig tartott. Ezt a szakaszt csaknem három óra alatt lehetett megtenni.

A horvát autóklub azt ajánlja a külföldi autósoknak, hogy lehetőleg ne hétvégén (szombaton vagy vasárnap), illetve hétfőn keljenek útra, mert a megnövekedett forgalom miatt hosszabb menetidőre kell felkészülniük. Aki teheti, az inkább szerdán vagy csütörtökön induljon útnak.

Az ENC-készülékek is nagy segítséget jelenthetnek, ezekkel a legtöbbször elkerülhetők a fizetőkapuk előtti nagyobb sorban állások, ugyanis az autópálya üzemeltetők külön sávot/kaput tartanak fent az ENC-vel utazóknak. Így nem kell beállni az esetenként kilométeres sorokba készpénzes vagy kártyás fizetéshez, mert az eszköz megállás nélküli, elektronikus fizetést tesz lehetővé.

A fizetőkapuk a jövő év közepéig maradnak; ha minden jól megy, akkor 2026 harmadik negyedévében tűnnek el, és helyüket egy teljesen elektronikus, megállás nélküli útdíjfizetési rendszer veszi át

– írja az Economx. A horvát Turisztikai és Sportminisztérium tájékoztatása szerint az új rendszer neve: MLFF, vagyis Multi Lane Free Flow – azaz többsávos, megállás nélküli díjfizetés. Az MLFF lehetővé teszi, hogy az autósok torlódás és megállás nélkül hajtsanak fel az autópályára, és térjenek le róla.

Az új rendszer két, már kipróbált technológiát kombinál:

• DSRC (Dedicated Short-Range Communication): egy fedélzeti egységgel működő rádiófrekvenciás kommunikációs megoldás,
• ALPR (Automatic License Plate Recognition): rendszámfelismerésen alapuló kamerarendszer.

A horvát hatóság célja egy rugalmas és többcsatornás fizetési megoldás, amely lehetővé teszi, hogy a felhasználók saját preferenciájuk szerint válasszanak a két technológia között. Ezután is lehet majd használni az ENC-készüléket. Az ígéretek szerint azoknak is egyszerű lesz a belépés az új rendszerbe, akik eddig készpénzzel vagy bankkártyával fizettek a kapuknál. Ők az ALPR-technológiával rendezhetik az útdíjat – ehhez a felhasználónak regisztrálnia kell a járműve rendszámát a rendszerben, és megadni egy érvényes fizetési eszközt (például bankkártyát).