Infostart.hu
eur:
353.37
usd:
305.35
bux:
133528.69
2026. június 12. péntek Villő
Michelisz Norbert, a túraautó világsorozat idei bajnoka szezonértékelő sajtótájékoztatóján a Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpontban 2024. november 19-én.
Nyitókép: MTI/Hegedűs Róbert

Fontos bejelentés Michelisz Norbert jövőjéről

Michelisz Norbert újabb szezont kezd a TCR World Tourban.

Michelisz Norbert kétszeres címvédőként állhat idén rajthoz a TCR-világsorozatban, vagyis a magyar versenyző megpróbálja zsinórban harmadszor is megnyerni a bajnokságot. Michelisz 2012-ben és 2015-ben még privát bajnok volt, majd 2019-ben, 2023-ban és 2024-ben a sorozat abszolút elsőjeként zárt.

Michelisz idén is a Hyundai versenyezője a BRC-nél, a csapattársai sem változnak: a másik két Elantrát a spanyol Mikel Azcona, illetve az argentin Nestor Girolami vezeti majd.

„Nagyon hálás vagyok a Hyundai Motorsportnak és a BRC Hyundai N Squadra Corse csapatnak, hogy egy újabb szezont tölthetünk együtt a TCR World Tourban” ‒ kommentálta a bejelentést Michelisz.

A sorozat május első hétvégéjén rajtol és november közepéig tart, nyolc országban versenyeznek majd, Magyarország sajnos nem szerepel a naptárban. A három európai futam közül, hozzánk a legközelebb Monzában, június 21-22-én lesz futam.

A Mexikóban induló idény ellátogat, Koreába, Kínába, Ausztráliába és Makaóban zárul az a sorozat.

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×