Infostart.hu
eur:
365.02
usd:
309.9
bux:
138697.66
2026. április 16. csütörtök Csongor
Technikusok veszik körül Sebastian Vettelnek, a Ferrari német versenyzőjének autóját a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Stájer Nagydíjának kezdete előtt a spielbergi pályán 2020. július 12-én. A Stájer Nagydíj, a 2020-as világbajnokság második futama, amely a koronavírusjárvány miatt került be utólag a törölt futamok egyikének pótlására.
Nyitókép: MTI/AP/Pool/Leonhard Foeger

Szakértő: Briatore vagy Berger lehetne a Ferrari megmentője

Három futam után máris átszervezi a Ferrari a Forma–1-es világbajnokságban szereplő csapatát.

A Racingline.hu főszerkesztője szerint a Ferrari átszervezés kicsit „eső után köpönyeg”, illetve kapkodás.

Visszatekintve a múltra, Vámosi Péter nagyon elhibázott döntésnek nevezte Maurizio Arrivabene menesztését, és hogy a helyére kinevezték csapatfőnöknek az addig a motorfejlesztési részlegen tevékenykedő Mattia Binottót. Nem azért, mert Binotto annyira rossz szakember lenne, hanem mert azon felül, hogy túlterhelték, valójában ilyen feladatkört korábban nem látott még el, amibe

elképesztően belebukott, és emiatt elképzelhető, hogy végérvényesen távoznia kell a Ferraritól

– fogalmazott a szakértő, aki nem feltétlenül tartaná ezt jó opciónak, hiszen alapvetően egy technikai emberről van szó, akimég viszonylag a fiatalabb korosztályba tartozik.

Vámosi Péter szerint ugyanakkor mindenképpen lépnie kell a Ferrarinak, ahogyan azt már Luca di Montezemolo egykori elnök is jelezte, aki Niki Laudával, valamint Michael Schumacherrel is az olasz istálló egyik legnagyobb sikerkovácsa volt. Mint fogalmazott, „egyszerűen katasztrofális azt látni, hogy mi folyik a cégnél”.

A Racingline.hu főszerkesztője szerint áttörést hozhatna például Flavio Briatore visszatérése, hiszen nem igazak azok a hírek, hogy „örök életre plusz egy évre” el lenne tiltva a Forma–1-től, illetve a Ferrari egykori pilótáját, Gerhard Bergert is alkalmasnak tartaná arra, hogy összerántsa a csapatot.

1–1

Ami a ferraris pilótákat illeti, hetek óta arról cikkezik a sajtó, hogy Sebastian Vettellel mi lehet, mehet-e a Racing Point csapatához, amely jövőre már Aston Martin lesz. Emellett kérdéses, Charles Leclerc hogyan bírja a mostani nyomást, tekintve, hogy az utóbbi két versenye pocsékol sikerült.

Vámosi Péter a német versenyzővel kapcsolatban úgy fogalmazott, nyilvánvalóan egyik fél sem erősíti meg a hírt, amíg a tinta meg nem száradt a papíron. Úgy véli, Vettelben ugyanakkor benne van a bizonyítási vágy, ami jól is elsülhet, és ez az ami az ő malmára hajtja a vizet házon belül is, a Charles Leclerc elleni csatában, és a végén esetleg majd úgy néz ki a közösen töltött két évük, hogy: 1–1.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Oeconomus: sok még az akadály az Ukrajnának szánt óriáshitel előtt

Oeconomus: sok még az akadály az Ukrajnának szánt óriáshitel előtt

Ha nem az orosz jóvátételből fizetik vissza, a tagállamok lesznek felelősek az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós hitelért. Magyarország, Szlovákia és Csehország nem vesz részt benne. Ezt még az Orbán-kormány alkudta ki Brüsszelben, amikor elfogadta a hitelszerződést – azóta viszont „technikai” vétóval akadályozza a folyósítását a „ha nincs olaj, nincs pénz” jegyében.

Alkotmányjogász: korlátozható a kormányfő mandátuma, de visszamenőleg egy fontos jogelvbe ütközne

Magyar Péter, a Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje a vasárnapi győzelmi beszédében számos közjogi méltóság lemondását követelte, de azt is bejelentette, hogy kormányával két ciklusban maximalizálnák a kormányfői megbízatást. Az InfoRádió ezek jogi és alkotmányos hátteréről kérdezte Stánicz Péter alkotmányjogászt.
inforadio
ARÉNA
2026.04.16. csütörtök, 18:00
Gálik Zoltán
a Budapesti Corvinus Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×