Magyarországon az volt a kormányzati szándék még néhány évvel ezelőtt, hogy termelési központtá váljunk. Azaz minél több gyár legyen, és az akkor még viszonylag magas európai átlag környékén lévő munkanélküliséget felszívja. Ez például az autóipar révén sikerült, most az a kormányzati szándék, hogy a K+F kapacitások is ide jöjjenek - mondta az InfoRádiónak Spaller Endre, a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal elnökhelyettese.

Ha az a kérdés, hogy hogyan néz ki a magyar autóipar jövője, akkor az sokkal inkább egy számítástechnikai kérdés, mint egy autóipari kérdés. Kevesen tudják, hogy a nagy autóipari fejlesztéseknek az 50 százaléka ma már arról szól, hogy hogyan tegyenek számítógépeket az autókba és milyen applikációt lehet írni autóra. Ez ma még furán hangzik, de a jövő az ebbe az irányba mutat. Ha az a kérdés, hogy fel lehet-e egy nagy autóipari márkát építeni Magyarországon, akkor valószínűleg az a válasz, hogy nem, hiszen ezek a nagy autóipari márkák már léteznek. Ha az a kérdés, hogy fel lehet-e építeni egy olyan nagy céget, amelyik autóba applikációkat, számítástechnikai programokat is tud szállítani, akkor erre a válasz határozott igen - fogalmazott.

Spaller Endre hozzátette: most a K+F-be a kormány nagyon komoly forrásokat áldozott. Gyakorlatilag kétszer annyit fogunk költeni a következő hét évben, mint az ezt megelőző hét évben. Ez összesen 700 milliárd forint, amit csak az unió strukturális forrásaiból költünk erre. És ezen kívül van évente 50 és 70 milliárd forint közötti hazai forrás. Tehát azt kell mondani, hogy ez egy nagyon komoly összeg. Talán most már inkább az a kérdés, hogyan lehet ezt értelmesen elkölteni, semmint az, hogy elég lesz-e mindenre. Valószínűleg elég lesz az autóipar igényeinek a kiszolgálására is.

Az elnökhelyettes szerint az a kérdés, hogy hány olyan bátor, vállalkozó szellemű ember van, aki azt meri mondani, hogy én most látom a lehetőséget és most szeretnék egy olyan vállalkozást alapítani, amiben kutatás-fejlesztéssel is szeretnék foglalkozni.

Erre most minden lehetősége megvan, az autóipari kilátások, a beszállítói kilátások azok Magyarországon nagyon jók. Közel ezer cég van Magyarországon, amelyik autóiparral foglalkozik, vagy annak a beszállítója. Tehát ez szerintem bőven növelhető - tette hozzá.