Infostart.hu
eur:
385.92
usd:
332.43
bux:
120903.95
2026. január 15. csütörtök Lóránd, Lóránt
High angle view of cars shadow on sunny road
Nyitókép: SimonSkafar/Getty Images

Veszélyre figyelmeztetnek: mintha vitorla lenne az autónkon

A karosszériára erősített biciklik vitorlaként viselkednek, és nagy sebességnél bizonytalanná teszik a jármű irányítását.

A tetőcsomagtartók csak deciliterekkel növelik egy autó fogyasztását, de a csomagtartókra szerelt nagy méretű tárgyak már sokkal nagyobb hatást fejtenek ki a légellenállásra és ezáltal a fogyasztásra. A légellenállás azért is fontos, mert jelentősen befolyásolja a járművek mozgását, irányíthatóságát. Az autókra szerelt kerékpárok azonban olyan hatást gyakorolnak a járműre, mint a vitorla. A belekapaszkodó menetszél igyekszik megemelni a járművet, ezzel csökkenti a kerekek tapadását, a leszorítóerőt – írja a kozlekedesbiztonsag.kti.hu.

A tetőcsomagtartóra rögzített kerékpárok légellenállása lényegesen módosítja a gépkocsi menettulajdonságait, ezért autópályán sem ajánlott a 100-as tempó túllépése. A sebesség visszafogására ösztönöz az is, hogy a fogyasztás akár egyharmaddal nőhet. Akinek nincs tetősín szerelve a családi autójára, és a karosszéria formája megengedi, választhatja a hátsó ferde ajtóra szerelhető konzolt. A légellenállás azonban ennél a megoldásnál a tetőn hordozókhoz képest is nagyobb, a fogyasztás növekedése meghaladja a 40 százalékot. A vonóhorogra erősíthető konzolok a legkedvezőbbek a légellenállás és irányíthatóság szempontjából a három szállítási mód közül. A kerékpárok túlnyomórészt a gépkocsi takarásában utaznak, a fogyasztás növekedése csak öt százalék körüli.

Nem tanácsos ponyvával letakarni hátsó kerékpártartót, ez ugyanis extrém módon növeli a légellenállást, a kerékpártartóra ható erőket, és ronthatják a jármű vezetési jellemzőit. Működésüket egyesek úgy írják le, mint a rakéták fékező ernyőit.

Érdemes figyelembe venni, hogy a vonóhorogra erősített kerékpárok tömege is befolyásolja a járművek súlyeloszlását, és emiatt változhat meg a közúton való viselkedésük. A kerékpár hordozó konzol és két elektromos rásegítésű felnőtt kerékpár súlya kiteszi egy teljes értékű utasét. Csakhogy ez a tömeg nem a hátsó tengely előtt jelentkezik – mint amikor valaki a hátsó ülésen foglal helyet –, hanem a hátsó tengely vonalától akár egy méter távolságra. Ezért is javasolják a szakemberek, hogy a kerékpárokról szállítás során szereljenek le minden felesleges alkatrészt. Különösen a súlyos akkumulátorokat érdemes a jármű belsejébe pakolni.

Címlapról ajánljuk
Közel-Kelet-szakértő: egy iráni háború rendkívül kockázatos lenne most az Egyesült Államoknak

Közel-Kelet-szakértő: egy iráni háború rendkívül kockázatos lenne most az Egyesült Államoknak

Az Egyesült Államok jelen pillanatban komolyan mérlegeli a katonai csapás lehetőségét, ennek zajlanak az előkészületei. Iránban is egy komolyabb mozgósítást látunk a Forradalmi Gárda részéről, ez azonban nem jelenti azt, hogy az összecsapás biztosan be is fog következni – vélekedett Csicsmann László.

Napelemes pályázat: február 2-től lehet jelentkezni, kijöttek a részletek

A kormány honlapján kijöttek a pályázat részletei: minden, már napelemmel rendelkező, vagy annak telepítését vállaló család 2,5 millió forintos vissza nem térítendő támogatást kaphat energiatároló rendszerek telepítésére. Egy két és fél oldalas formanyomtatványt kell kitölteni, a pályázatot február 2-től lehet benyújtani.
Veszélyben a legfontosabb tőzsdei sztori: mutatjuk az összeomlás első jeleit

Veszélyben a legfontosabb tőzsdei sztori: mutatjuk az összeomlás első jeleit

Az elmúlt években gyakorlatilag minden az AI körül forog, de miközben a piacok számos alkalommal új csúcsra mentek, valójában az AI-hoz köthető beruházási boom, és a profit is látványosan csak egy szűk körben csapódott le, a többiek pedig legfeljebb a partvonalról nézik az eseményeket. A JP Morgan Asset Management 2026-os kitekintése találóan „Fojtogató Magasságoknak” nevezi ezt az állapotot, ahol egyszerre találkozik az aggasztóan magas piaci koncentráció és az új piaci csúcsok. Ilyenkor pedig a legfontosabb kérdés nem az, hogy mi mehet még jól, hanem az, hogy hol kezdhet el repedezni a vizesárok, amely eddig védte az AI-trade-et. Ha az AI-sztori sérül, akkor túlméretezett súlya miatt a teljes piac elkezdhet szenvedni - és az első aggasztó jelek már kezdenek látszani.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×