Infostart.hu
eur:
379.24
usd:
319.64
bux:
129548.96
2026. február 11. szerda Bertold, Marietta
Nyitókép: Budapest Airport

Boeing-szimulátor érkezett Budapestre

Az egyik legmodernebb Boeing-utasszállító szimulátorát látja vendégül három napig a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér. Hardy Mihály, a Budapest Airport Zrt. kommunikációs vezetője beszélt a részletekről az InfoRádióban.

Három napra Budapestre költözött a lengyel LOT légitársaság egyik Boeing 787 Dreamliner szimulátora.

"Annyiban más, mintha számítógép előtt ülve játszanánk, hogy itt egy valós műszerfalat és középkonzolt építettek, tehát olyat, ahol

a gázkarok, a fékszárnyak működnek; ezek teljes mértékben azonosak azzal, amivel a pilóták nap mint nap találkoznak"

- mondta el az InfoRádióban Hardy Mihály, a Budapest Airport Zrt. kommunikációs vezetője.

Ami ma már a repülésben megszokott: hatalmas nagy kijelzők, képernyők tudósítanak arról, hogy a repülőgép rendszerei hogyan működnek, az évtizedekkel korábbi gépekhez képest minimális a műszerek mennyisége.

Forrás: Budapest Airport
Forrás: Budapest Airport

Forrás: Budapest Airport
Forrás: Budapest Airport

"Ráadásul éppen a repülés biztonsága és

a pilóták információs túlterhelésének kiküszöbölésére a Dreamliner a "fekete műszerfal elven" alapul, tehát csak azok az információk jelennek meg színes kijelzőn, amik feltétlenül fontosak,

és ha a pilóták valamilyen beavatkozására van szükség, akkor a probléma súlyosságától függően sárga vagy vörös színnel jelennek meg a feliratok, tehát olyan, mintha 4-5 nagy, színes monitor lenne mindössze a pilóták előtt" - ecsetelte Hardy Mihály.

Annyiban azért eltér az egészen profi szimulátoroktól az, amit most Budapesten meg lehet nézni, hogy maga a szimulátor nem mozog, hiszen vannak olyanok is, amelyek hidraulikával mozgathatóak, és minden, ami a repülésben előfordulhat (például egy zuhanás), teljes egészében reprodukálható.

"A valós légitársaságok igazi

pilótái egyébként hathavonta kötelezően adnak számot a tudásukról, vizsgáznak a szimulátoron, méghozzá az összes, szinte lehetetlennek tűnő repülési helyzetet meg kell tudniuk oldani.

Ilyenek szerencsére ritkán fordulnak elő, de a biztonságot ezek a vizsgák nagy mértékben befolyásolják, és jelentősen hozzájárulnak ahhoz, hogy a repülés a legbiztonságosabb közlekedési eszköz" - mutatott rá a szóvivő.

A hétfői napon a sajtóé volt a terep, kedden az utazási szakma ismerkedhet a szimulátorral, szerdán pedig egy korábbi játék szerencsés nyertesei ülhetnek a botkormány mögé, majd pedig a nagyközönség is kipróbálhatja a repülőtér régi 1-es termináljának csarnokában.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Charaf Hassan: a BME-diploma útlevél mindenhova a világban

Charaf Hassan: a BME-diploma útlevél mindenhova a világban

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora szerint reális cél, hogy az egyetem 2030-ra a világ legjobb száz intézménye közé kerüljön. Charaf Hassan az InfoRádió Aréna című műsorában arról is beszélt, hogy a fenntartóváltással megindult az a lendület, amely a Műegyetemet a nemzetközi élvonalba emelheti.

„Kiiktatni” – drámai videót közölt a kormányülésről Orbán Viktor

Szijjártó Péter szerint a brüsszeli-kijevi együttműködésben a terv az, hogy Magyarországot mint akadályt kiiktassák. Ha ezt megteszik, azzal bármely tagországot kiiktathatják később a brüsszeli döntéshozatalból – állította a külgazdasági és külügyminiszter.
inforadio
ARÉNA
2026.02.11. szerda, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
"Elzárták a Brüsszeli csapot, megállt a magyar GDP" – biztos, hogy így van?

"Elzárták a Brüsszeli csapot, megállt a magyar GDP" – biztos, hogy így van?

Megjelent a Checklist legfrisseb adása. Valószínűleg hallgatóink is találkoztak az elmúlt hetekben azokkal, a közösségi médiában megjelent grafikonokkal, amik azt sugallják, hogy az uniós támogatások és a magyar gazdaság teljesítménye kéz a kézben jár. A leegyszerűsített üzenet szerint: ha „jön az EU-pénz”, nő a GDP, ha pedig „elzárják a csapot”, akkor megáll a növekedés vagy visszaesés jön. Csakhogy a kép ennél bonyolultabb: sok múlik azon, hogy a források mikor és milyen módon jutnak el a gazdaságba, és hogyan használják fel őket. Emiatt az EU-támogatások és a gazdasági növekedés között nem mindig van egyértelmű, automatikus kapcsolat. Műsorunk első részében erről beszélgetünk Szabó Dániellel, lapunk makrogazdasági elemzőjével.  A folytatásban arról lesz szó, hogy civil és szakmai szervezetek egy közös javaslatcsomagot tettek le az asztalra Lakhatási Minimum 2026 címmel. A csomag üzenete egyértelmű: a lakhatási válság nem néhány szerencsétlen helyzetbe került ember gondja, hanem sokak számára mindennapi bizonytalanság, amire nem ad elég választ néhány gyors, eseti beavatkozás. A témáról Kovács Verát, az Utcáról Lakásba! Egyesület alapító tagját kérdezzük.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×