Infostart.hu
eur:
385.12
usd:
331.8
bux:
0
2026. január 16. péntek Gusztáv
INDIANAPOLIS, INDIANA - MAY 26: Michael Andretti drives a car prior to the 103rd running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway on May 26, 2019 in Indianapolis, Indiana. (Photo by Chris Graythen/Getty Images)
Nyitókép: Chris Graythen/Getty Images

A FIA kiválasztotta a lehetséges új Forma–1-es csapatot

Ahhoz viszont, hogy a mezőny tizenegy csapatosra bővüljön, a FOM-nak is meg kell állapodnia az istállóval.

Az FIA hosszú hónapokkal ezelőtt nyitotta meg a nevezést a Forma–1 iránt érdeklődő csapatok számára, sajtóhírek szerint pedig több neves érdeklődő is volt. Közülük leggyakrabban az Andretti Globalról esett szó, lévén a több szériában is érdekelt amerikai alakulat szövetségre lépett a General Motorsszal – egészen pontosan a Cadillac-kel – és egy új főhadiszállást is építeni kezdett.

A csapatvezető, Michael Andretti végig magabiztosan nyilatkozott, jelezve, a háttérben már készülnek az F1-es projektre, az FIA és az F1 viszont eddig hivatalosan nem kommentálta, hogy elfogadta-e az amerikaiak nevezését.

Hétfő délután viszont megérkezett a bejelentés: a szövetség közölte,

a beérkezett pályázatok közül az Andretti Globalé zöld utat kapott,

vagyis részükről az istálló legkorábban 2025-ben csatlakozhat a mezőnyhöz. Ezt viszont még nem tekinthetjük hivatalosnak, az Andrettinek ugyanis az F1 engedélyére is szüksége van

A történetben pedig itt jöhet a „csavar”, az F1 valamint a jelenlegi csapatok ugyanis továbbra sem lelkesednek a mezőny bővítése miatt a kereskedelmi bevételek elosztásával kapcsolatos aggályaik miatt. Ezek után nem meglepő, hogy az F1 igencsak szűkszavúan kommentálta az FIA döntését – írja az M4sport.hu.

„Tudomásul vesszük az FIA következtetéseit a folyamat első és második szakaszával kapcsolatban, és most saját értékelést végzünk

a pályázat fennmaradó részének értékéről” – írták. Szóban forgó folyamatuk több forrás szerint is időigényes lehet: állítólag több hónapot is várhatunk még arra, hogy a FOM kimondja a végső szót.

Az Autosport információi szerint az FIA több lépcsős kiértékelési szakaszának második fázisába az Andretti mellett a Rodin Carlin, a Hitech valamint a LKYSUNZ jutott tovább, őket viszont a közelmúltban értesítették arról, hogy nem jutottak tovább a következő szakaszba, így nem kapják meg a zöld jelzést. Ezt nemrég a Carlin hivatalosan is „bejelentette”.

Az Andretti közleményében kiemelte, megtisztelőnek érzi, hogy az FIA bizalmat szavazott projektjének. „Nagyra becsüljük az FIA szigorú, átfogó és teljes körű értékelési folyamatát és hihetetlenül izgatottak vagyunk, hogy lehetőséget kapunk arra, hogy részt vegyünk egy ilyen tekintélyes és komoly történelemmel bíró bajnokságban” – írták.

Címlapról ajánljuk

Csizmazia Gábor a furkósbotról és a Trump-paradoxonról: „Donald Trump kétszer lépte át a saját vörös vonalát”

Donald Trump amerikai elnök leginkább Ukrajna és a vámpolitika esetében lépte át a saját maga által felvázolt vörös vonalakat – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Csizmazia Gábor. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet tudományos főmunkatársa szerint Donald Trump külpolitikai lépései inkább elbizonytalanították a szavazóit, semmint újakat hoztak volna mellé.
inforadio
ARÉNA
2026.01.16. péntek, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Miért csökkent az ESG-befektetések vonzereje? Jó célok, gyenge hozamok

Miért csökkent az ESG-befektetések vonzereje? Jó célok, gyenge hozamok

Január 7-én a Fehér Ház bejelentette, hogy az Egyesült Államok 66 nemzetközi szervezetből lép ki – és a hivatalos lista alapján legalább 18 közvetlenül klíma-, energia- vagy környezetpolitikai fókuszú (többek között IPCC, UNFCCC, IRENA, International Solar Alliance, UN-REDD, UN Water, UN Oceans). Ez a piac számára tipikusan „negatív narratívasokk”: nem azért, mert egyik napról a másikra eltűnne a fenntarthatóság relevanciája, hanem mert hirtelen megnő a szabályozási és átmeneti bizonytalanság, ami rövid távon átárazást és pozicionáltság-kiigazítást indíthat el. A tapasztalat – és a saját eredményeink logikája – szerint az ilyen, klímával kapcsolatos fókusz- és hangulatváltások idején könnyebben fordul át az ESG-sztori „kockázat/átmeneti költség” történetté, ami az ESG-részvények relatív teljesítményében is gyorsan nyomot hagyhat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×