Infostart.hu
eur:
384.95
usd:
330.44
bux:
119528.62
2026. január 14. szerda Bódog
Az 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj tókerülő vitorlásverseny mezőnye a rajt előtt Balatonfüred közelében 2022. július 14-én.MTI/Vasvári Tamás
Nyitókép: MTI/Vasvári Tamás

Haranghy Csaba: a klímaváltozás miatt itthon is vége lesz a vitorlásszezonnak

Hivatalosan is elkezdődött a vitorlázók versenyidénye, ami a hosszan tartó enyhe időjárás miatt sok európai országhoz hasonlóan "szezontalanná" válhat. A Magyar Vitorlás Szövetség elnöke a nyári vitorlásversenyekről, a gazdasági helyzet sportra gyakorolt hatásáról is beszélt az InfoRádióban.

"Megindult az évadnyitóval, vagy másképpen a vitorlabontó ünnepséggel a hivatalos balatoni vitorlásszezon is. A versenyzők és a nagyon eltökélt a hobbivitorlázók már korábban is elkezdtek versenyezni, de óhatatlanul nagyságrendi változást okoz az évadnyitót követően a versenyszezon" – mondta az InfoRádióban Haranghy Csaba, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke.

Az elnök bízik abban, hogy az idei szezon szép lesz, de a gazdasági nehézségeket érzik, bár "a kormányzat pont olyan szépen és jól támogat, ha nem jobban, mint az eddigiekben". Azért érződik. hogy a vitorlázótársadalmat is érinti a gazdaság megtorpanása: ezt a nevezések, igazolások számán látják, a visszaesés 3-4 százalékos.

Az időjárástól is függ a szezon, de Haranghy Csaba azt mondta, ha több év tendenciáját nézzük, egyértelmű, hogy

növekszik a vitorlázás népszerűsége Magyarországon.

Idén négy Európa-bajnokságot rendez az ország, ebből a finn dingi Európa-bajnokság már lezajlott. Ezenkívül a magyar bajnokság és a legnagyobb fesztivál, az idei Kékszalag megszervezése a fő feladat.

A szezon mostanra kinyúlik, mert érezhető a klímaváltozás: régen befagyott a Balaton, ez most már hírértékű. A versenyszezon is kinyúlik, olyannyira, hogy szilveszterkor is rendezett már az egyik egyesület versenyt. "Szinte szezontalanná fog válni a nemzetközi élsporthoz hasonlóan a vitorlázás" – jelentette ki Haranghy Csaba, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×