A szaklap úgy fogalmaz, hogy a pesti fonódó villamoshálózat II. ütemének tervezésére, építési engedélyezési és kivitelezési terveinek elkészítésre, valamint az engedélyezési eljárások lefolytatására, minden szükséges engedély megszerzésére keresik a jelentkezőket.

Az érintett szakaszokon a tervezőnek a közúti infrastruktúra és közterületek megújítása is a feladatát képezi.

Annyi szinte biztos, hogy

két kilométernyi villamospálya épül

A beruházás eredményeképp a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között új villamospálya épülhet mintegy 2,2 kilométer hosszban, a szükséges kapcsolódó villamos- és trolibusz-infrastruktúrával, amely lehetővé teszi, hogy az itt végállomásozó járatok összekötésével átlós, közvetlen kapcsolatot biztosító járatcsalád jöjjön létre Dél-Buda és Észak-pest térsége között.

A villamos építéséhez kapcsolódóan a Nyugati téren a felüljáró elbontásra kerül,

így az ezzel kapcsolatos bontási munkák megtervezése is feladat.

A projekt tervezése során biztonságos, összefüggő kerékpáros infrastruktúrát szükséges kialakítani, továbbá a zöldfelületek arányát is növelni kell, ahol a közművek elhelyezkedése megengedi.

Kiírás szerinti fizikai befejezési határidő 2027.december 31., amely akkor sem nyúlhat hosszabbra, ha a BKK, mint megrendelő a két lehetséges opciót is lehívja az eljárás során, ezek:

• a Nyugati aluljáró teljeskörű felújításának tervezése és a szükséges engedélyek megszerzése,
• a Szabadság-híd megerősítésének tervezése és a szükséges engedélyek megszerzése