Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 19. szombat Vilhelmina
Közúti ellenőrzésre figyelmeztető tábla a budapesti Nagykőrösi úton telepített Véda közúti intelligens kamerának nevezett új fix traffipaxok közelében 2016. április 4-én. Az új kamerák, amelyek április 5-én reggeltől fognak működni, sebességmérés mellett - a többi között - forgalomszámlálásra és többféle szabályszegés felismerésére, dokumentálására is alkalmasak. A rendszer 160 mobil sebességmérőt, valamint az ország egész területén 365 fixtelepítésű komplex közlekedésellenőrző pontot (KKEP) foglal magában, 134 útszakaszon.
Nyitókép: Koszticsák Szilárd

Még soha ennyi magyar autóst nem kaptak el a traffipaxok

Fél év alatt csaknem húszmilliárd forint bírságot szabtak ki a gyorshajtókra, naponta 110 millió forint folyt be az államkasszába.

355 945 alkalommal szabott ki gyorshajtásos bírságot a rendőrség az objektív felelősség alapján 2024 első hat hónapjában – tudta meg a vezess.hu az Országos Rendőr-főkapitányságtól (ORFK). Fél év alatt ennyi szankciót még soha nem alkalmaztak a sebességhatárok megszegése miatt.

A növekedés 19,4 százalékos, ugyanis 2023 első hat hónapjában 298 031 esetben szabott ki közigazgatási bírságot a rendőrség „az objektív felelősség hatálya alá tartozó, megengedett legnagyobb sebesség túllépése szabályszegés” miatt. Ezen felül 29 368 alkalommal a szabályszegők megállítása után szabtak ki közigazgatási bírságot a rendőrök a járművek vezetőire.

A járművezetők által befizetendő büntetés féléves összege is rekord: 19 975 261 800 forint. Ez azt jelenti, hogy minden egyes napon 109,75 millió forintnyi bírságot kaptak a gyorshajtók Magyarországon, 2023 első felében ezzel szemben csupán 61,8 millió volt a napi tarifa.

Benne van a 2023-as első fél évi magasabb számokban, hogy növekedett a rendőrség által működtetett sebességmérők száma is országszerte. Nyáron kezdték használni a vármegyei kapitányságok azt a 40 darab TraffiCapture TC-108-ast, amelyeket bruttó 296 millió forintért vásárolt az ORFK. A traffipaxállomány bővítésével párhuzamosan egyre több önkormányzat költ trafiboxokra. Lassan kétszáz darab körül jár azoknak az útszakaszoknak a száma, amelyeken mindkét irányba mérik az úton haladó járművek sebességét a trükkös dobozokba rejtett traffipaxok.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×