Infostart.hu
eur:
378.05
usd:
320.55
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Nyitókép: Pixabay.com

Félelmetes, hányszor futott neki a KRESZ-nek a magyar „rekorder”

Vannak, akiknek könnyen és vannak, akiknek nehezebben megy a jogosítvány megszerzése: a negatív csúcstartó csaknem két tucatszor futott neki a KRESZ-vizsgának.

Hazánkban a jogosítvány megszerzéséhez elengedhetetlen KRESZ-vizsga teljesítése, aminek számtalanszor neki lehet futni, de gyakorlati vizsgát csak két éven belül 5 alkalommal lehet újrapróbálni. A Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) adatai azt mutatják, hogy nem mindenkinek megy könnyűszerrel a vizsgák teljesítése – írja a Blikk.

A KAV közlései szerint itthon a negatív csúcstartó öt év alatt 23 alkalommal futott neki a KRESZ-vizsgának, mielőtt le tudta volna tenni. Legtöbben a B-kategóriás jogosítvány megszerzése mellett döntenek, hiszen aki nem akar se troli, se buszvezető lenni, annak nem érdemes ennél nagyobb gépjárművekre szabott jogosítványt szereznie. A negatív rekordereket tekintve a B-kategóriában idén

  • 415-en voltak, akik tíz,
  • 243-an, akik tizenegy és
  • 151-en, akik tizenkét alkalommal futottak neki az elméleti vizsgának, mire sikerült megugraniuk.

A kreszvaltozas.hu szerint sikeres B-s vizsgát 2018-ban 98 314-en, 2019-ben 103 972-en, 2020-ban 92 480-an, 2021-ben 93 680-an, míg 2022-ben 99 174-en tettek – teszi hozzá a lap, érdekességként megjegyezve, hogy az elmúlt 5 évben B-kategóriában a legidősebb elméleti vizsgára jelentkező tanuló 2021-ben 89 éves volt a vizsga idején, ő 3 sikertelen próbálkozás után feladta. 2019-ben 88 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki sem sikerült letenni az elméleti vizsgát. 2018-ban 84 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki másodikra sikerült a KRESZ-vizsga.

2019-ben 88 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki sem sikerült letenni az elméleti vizsgát. 2018-ban 84 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki másodikra sikerült a KRESZ-vizsga.

Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×